依然として煙との闘いが続いている ディーゼルゲート、 フォルクスワーゲンは、より多くの電気自動車をラインナップに追加する取り組みに乗り出している。 実際、それは次のことを望んでいます 2025年までに100万個を販売する.
の ID コンセプト 今週の2016年パリモーターショーでデビューすることで、VWはその目標に大きく近づくことになるだろう。 これは、同ブランドが2020年までに発売を予定している新しい電気自動車のプレビューであり、既存の電気自動車バージョンではなく専用モデルとなる。 VWが昨年プレビューした小型電気自動車用のMEBプラットフォームを使用する。
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車自体は、今日のゴルフ ハッチバックと 1990 年代後半の iMac を組み合わせたような外観です。 VW は、グリルのないフロントフェイシアや、 より柔軟なパッケージングの電動パワートレインを最大限に活用する、ずっしりとしたフロントエンド 許可する。
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前向きなモチベーションという点では、I.D. 167馬力の電気モーターを使用しており、VWによると航続距離は400～600キロメートル（248～372マイル）であるとしている。 ただし、これはおそらくヨーロッパのテストサイクルで測定されたものであり、少し非現実的であることが知られています。 米国 EPA の走行距離評価はおそらくこれよりも低いでしょうが、それでも現在の VW e-Golf の 83 マイル評価よりは大幅な改善を意味します。
VWもIDを与えた。 自動運転機能は、2025年から量産車で利用可能になる予定だという。 自律モード（VWはこれを「I.D.パイロット」と呼んでいます）では、ステアリングホイールがダッシュボード内に格納されます。 車は所有者が家にいないときにも荷物を受け取ることができます。 すでにボルボによってテストされています スウェーデンのパイロットプログラムで。
ID ゴルフの電動モデルとして2020年に発売される予定だ。 ゴルフは世界中でフォルクスワーゲンのベストセラー車であることから、ドイツの自動車メーカーがこのコンパクトEVに対して大きな計画を持っていることがわかります。 いずれにせよ、I.D. 同ブランドが今後数年間に計画している他の電気自動車よりも手頃な価格になるのはほぼ確実で、
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