2019年ジェネシスG70高級セダンが2018年ニューヨークオートショーで米国デビュー

ヒュンダイの高級ブランド、ジェネシスは、 G80 そして G90 セダンですが、ここからが本当の挑戦の始まりです。 ジェネシスは、より小型のセダンでBMW 3シリーズ、アウディA4、メルセデス・ベンツCクラスなどに対抗しようとしている。

2019年型ジェネシスG70は、昨年末に本拠地である韓国市場で発売されたが、太平洋のこちら側で初披露されたのは2018年のニューヨークオートショーだ。 ジェネシスが競合することを目指しているドイツの高級ブランドと同様に、G70 はその上位モデルの要素を取り入れて、よりコンパクトなパッケージに適用しています。 しかし、それだけでこの韓国の新興企業がすでに混雑しているセグメントで目立つことができるでしょうか?

G80 や G90 によく似ていますが、G70 は保守的な外観のセダンよりも少しスタイリッシュです。 ジェネシスの巨大なアウディ風のグリルは存在しますが、フロントフェイシア全体は積極的に折り畳まれています しわが寄って、まるで車が目を細めて顔にしわを寄せて見ようとしているかのようです 威圧的な。 G70 は、魅力的な長いボンネットと短いリアデッキのプロポーションを備え、後部の大きな排気口とカールしたトランクリッドがスポーティさを表現しています。

米国の G70 購入者は 2 つのガソリン エンジンから選択できます。 2.0リッターのターボチャージャー付きガソリン4気筒は252馬力と260ポンドフィートのトルクを発生し、利用可能な3.3リッターツインターボV6は365馬力と376ポンドフィートを発生します。 ジェネシスによれば、V6 G70 は 2 台のうちの方が速く、時速 0 マイルから 90 マイルまで 4.5 秒で加速します。 そのエンジンはG90と共有されており、 G80 スポーツ、同様に キア・スティンガー、これも G70 と同じ基本プラットフォームに乗っています。 これらの車と同様に、G70 も標準の後輪駆動か、オプションで全輪駆動を選択できます。

ジェネシスはターゲットユーザーをよく理解していることを示し、G70 に 6 速マニュアルトランスミッションを提供する予定です。 他の多くのパフォーマンス重視の車がオートマチック車に移行していることを考えると、これは運転愛好家にとって大きな変化です。 確かに、マニュアルは後輪駆動のベースの2.0リッターモデルでのみ搭載されています。 V6 または全輪駆動が必要な場合は、8 速オートマチックで妥協する必要があります。

G70 の内部は、すっきりとしたダッシュボードを備えていますが、後付けで取り付けられたかのようなインフォテインメント スクリーンだけが損なわれています。 8.0インチスクリーンが付属するシステムに対応 Apple CarPlay そして アンドロイドオート、少なくともアマゾンと同様に アレクサ 接続性。 G70 には、アダプティブ クルーズ コントロール、ブラインドスポット モニタリング、自動緊急ブレーキ付き前方衝突警告など、多数のドライバー支援機能も搭載されています。

2019 Genesis G70 は今夏発売されます。 価格は発売日近くに発表されます。

更新: 米国仕様とライブ写真を追加

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