数十年にわたるシビックとアコードの好調な販売により、ホンダは世界的に認められる自動車メーカーになりました。 どちらのネームプレートも、米国内および海外で信頼性とエンジニアリング品質に関して定評がありますが、今日のモデルは以前のモデルとは大きく異なります。 それらはより大きく、より複雑で、最近の記憶にないほどスタイリッシュで、運転するのがかなり楽しいです。 紙の上での比較は次のとおりです。
コンテンツ
- デザイン
- 技術
- 仕様
- 安全性
- 価格設定
デザイン
シビックとアコードは同じ基本プラットフォームを共有しており、ホンダは外観スタイルに家族的な類似性を与えようとしました。 各車にはいくつかの独自のスタイリング要素がありますが、ヘッドライト上のクロームのモノブロウなど、その他の要素は共通です。 どちらの車も現在は10世代目です。 現行世代のシビックは2016年モデルに遡りますが、現行アコードは2018年モデルとして発売され、2021年モデルにアップデートされました。
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アコードは4ドアセダンのみ。 シビックは、 セダン または5ドアとして ハッチバック ホンダが2021年モデルでクーペモデルを廃止したからだ。 復活する気配もない。 シビックはアコードよりも一回り小さい。 アコードが中型車であるのに対し、これはコンパクトカーとみなされます。
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比較すると、2020年型アコードは2020年型シビックセダンに比べて9.5インチ長く、2.4インチ幅があり、1.4インチ高さがあり、ホイールベースは5.1インチ長い。 ただし、この 2 つのセダンは乗員スペースではかなり近いです。 アコードのフロントヘッドルームはわずか0.2インチしかありません。 前席の足元スペースは同じですが、アコードには後部足元スペースが 3.0 インチ追加されています。 アコードのトランクスペースは16.7立方フィートで、シビックセダンよりも1.6立方フィート広い。 ただし、シビック ハッチバックは、後部座席を設置した状態で 25.7 立方体の荷室スペースを提供します。
技術
LX と呼ばれるエントリーレベルのシビック トリムは 5.0 インチの画面に落ち着いており、
Apple CarPlay そして アンドロイドオート. スポーツモデル以上には 7.0 インチのタッチスクリーンが搭載されています。 スマートフォン 接続性。2020 年 10 月現在、すべてのアコードには Apple CarPlay が標準装備されており、 アンドロイド 自動車互換性と、インフォテインメント システム用の 8.0 インチ タッチスクリーン。 トリム階層を上に移動すると、ワイヤレス電話充電器、ヘッドアップ ディスプレイ、Wi-Fi ホットスポット、音声認識を備えた衛星リンク ナビゲーション システムなどの機能のロックが解除されます。
最も安価なシビックでも、アダプティブ機能をバンドルした一連の電子運転支援機能であるホンダ センシングを提供しています。 クルーズコントロール、車線維持支援、路外逸脱軽減、前方衝突警報、自動緊急事態 制動。 オートマチックハイビームも標準装備ですが、EX 以上のトリムレベルには、カメラを使用して死角を補正する LaneWatch が装備されています。 ただし、レーンウォッチは、 中止されることが予想される 近い将来に。
アコードにはシビックと同じ標準ホンダセンシング機能が搭載されていますが、交通標識認識とアダプティブクルーズコントロールの低速追従機能が付いています。 オートマチックハイビームも標準装備される。
- 1. ホンダシビック
- 2. ホンダ アコードハイブリッド
仕様
シビックのベース エンジンは 2.0 リッター 4 気筒で、158 馬力と 138 ポンドフィートのトルクを発生します。 購入者は、174 hp、167 lb.-ft の 1.5 リッター ターボ 4 にアップグレードすることもできます。 セダンでは180馬力、177ポンドフィート。 ハッチバックのスポーツモデル。 ホンダは需要不足のため2020年10月に6速スティックを廃止したため、利用可能なドライブトレインのオプションは前輪駆動と無段変速機（CVT）のみである。
ホンダも提供しています シビック タイプR、定格 306 hp および 295 lb.-ft の 2.0 リッター ターボチャージャー付き 4 気筒エンジンを使用します。 これは例外であり、6 速マニュアル トランスミッションのみが提供されます。
アコードにはパワートレインの選択肢が少ない。 ベースエンジンはシビックと同じ1.5リッター直列4気筒ターボ。 アコードでは、192馬力と192ポンド-フィートを発生します。 CVTによるトルクとシフト。 より高いトリムレベルには、基本的にシビック タイプ R のエンジンのデチューン バージョンである 2.0 リッター ターボ 4 が搭載されます。 最高出力は 252 馬力、重量は 273 ポンドフィートで、10 速オートマチックがボルトで固定されています。 ホンダは以前、両方のエンジンに6速マニュアルオプションを提供していましたが、2021年モデルでは廃止されました。 シビックと同様に、アコードも前輪駆動のみです。
どちらの車も1.5リッターエンジンとCVTを搭載し、最も燃費が良い。 この組み合わせでは、シビック セダンの燃費は合計 36 mpg (市街地 32 mpg、高速道路 42 mpg)、アコードの燃費は合計 33 mpg (市内 30 mpg、高速道路 38 mpg) となります。 ホンダは、合計 48 mpg (市街地 48 mpg、高速道路 48 mpg) のアコード ハイブリッド モデルも提供しています。 洞察力、これは名前以外はすべてシビックハイブリッドです。 インサイトの燃費は合計 52 mpg (市街地 55 mpg、高速道路 49 mpg) ですが、ツーリング モデルの燃費はわずかに低くなります。
安全性
シビックとアコードは両方とも高速道路保険協会からトップセーフティピックの評価を獲得しました 安全性（IIHS）、評価が低かったために両車とも最高のトップセーフティピック+評価を逃した ヘッドライト。 この安全性評価はシビックのセダンとハッチバックの両方に適用されますが、タイプ R パフォーマンス モデルには適用されません。
米国道路交通安全局（NHTSA）は、シビックのセダンとハッチバックに総合評価で5つ星を与えたが、シビック タイプRは評価しなかった。 アコードも総合評価で5つ星を獲得し、両モデルともすべての個別衝突テストで5つ星を獲得した。
価格設定
2021年型シビックセダンの価格は21,050ドル、ハッチバックの価格は22,000ドルですが、それ以上の金額を支払うこともできます。 充実のツーリングモデル 価格は28,100ドルからで、スポーティなタイプRは目的地までに37,495ドルです。
2021年アコードの価格は、エントリーレベルのLXの24,770ドルからツーリングの36,700ドルまでとなっています。 ハイブリッドをお求めの場合は、ベースモデルに 26,370 ドル、最上位のツーリングトリムレベルに 36,240 ドルを費やすことを計画してください。
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