フォード 発表された 6月12日水曜日に複数の安全リコールが発生。 詳細については、以下をお読みください。
冒険者
最大規模のリコールは120万台に影響 フォード エクスプローラー 同社によれば、米国のSUVは、ステアリング制御に影響を与える可能性のあるサスペンションの問題をめぐって「衝突の危険性を高めている」という。
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また、カナダでは2万8000台のフォード・エクスプローラー、メキシコでは1台、そう、1台が影響を受ける。
具体的には、フォード社によると、リコール対象車両は、2010年5月17日から2017年1月25日までに同社のシカゴ組立工場で製造された一部のエクスプローラーであるという。
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フォードは、リアサスペンションへの頻繁な揺れや跳ね返りを経験する影響を受けるエクスプローラーは、リアサスペンションのトーリンクが骨折する可能性があると述べた。 「後部のトーリンクが破損するとステアリング制御が大幅に低下し、衝突の危険性が高まります」と自動車メーカーは述べた。
フォードは、この症状に関連した怪我の報告は把握していないと付け加えたが、「ある顧客は、つま先のリンクが壊れて縁石にぶつかったと報告した」と付け加えた。
ディーラーは、左右のリアサスペンションのトーリンクを取り外して新しい鍛造トーリンクと交換し、リアサスペンションの調整を行います。 リコールの整理番号は19S17です。
もちろん修理は無料で対応させていただきます。 すべてのリコールの詳細については、次のサイトをご覧ください。 フォードのリコールウェブページ、またはヒット その連絡先ページ カスタマーサービスにアクセスするためのさまざまな方法については、こちらをご覧ください。
F-150
自動車メーカーは2013年モデルもリコールした フォード F-150 6 速オートマチック トランスミッションを搭載したピックアップを搭載し、意図しないトランスミッション ダウンシフトを引き起こす可能性のあるキャリブレーションの問題を修正しました。 同様のリコール通知 2019年2月にフォードが投稿し、148万台のF-150に影響を与えた。
「車両速度によっては、警告なしにトランスミッションを突然 1 速ギアにシフトダウンすると、車両が失われる可能性があります」 制御不能になり、衝突の危険性が高まっている」とフォードは述べ、車両に関連した事故や負傷の報告は承知していないと付け加えた。 この問題。
影響を受ける車両は5.0リットルと6.2リットルのガソリンエンジンを搭載しており、リコール19S07の一環としてパワートレイン制御モジュールのソフトウェアが再プログラムされていた。 これらは、2012 年 5 月 7 日から 2013 年 10 月 27 日までミシガン州ディアボーンの組立工場で、2012 年 4 月 18 日から 2013 年 11 月 18 日までカンザスシティの施設で製造されました。
このリコールは米国で約10万7000機、カナダで1万5000機強のF-150に影響しており、参照番号は19S19となっている。 フォードによると、この修正には、適切なソフトウェアキャリブレーションを使用してパワートレイン制御モジュールを再プログラムすることが含まれるという。
エコノライン
この小規模なリコールは、米国では約 3,800 台、カナダでは約 445 台の車両に影響を及ぼしますが、これらの車両の一部は救急車やスクールバスとして使用される可能性があります。
対象となるのは、トランスミッションの問題により出力が低下する可能性がある、5.4リッターエンジンを搭載した2009～16年型フォード・エコノライン車両の一部だ。
同社は、この症状に起因する事故は把握していないと述べたが、車両の故障により患者の治療が遅れる可能性があると指摘している。
影響を受ける車両は、2009 年 5 月 11 日から 2015 年 12 月 10 日の間にフォードのオハイオ州施設で製造されました。 リファレンスナンバーは19S20です。
トーラス、フレックス、リンカーン MKS、リンカーン MKT
このカナダ限定のリコールは、一部の2010～17年フォード トーラス、2009～17年フォード フレックス、2009～15年リンカーン MKS、および 2010 ～ 2017 年のリンカーン MKT 車両では、リア サスペンションのトー リンク破損の問題が発生しました。 冒険者。
自動車メーカーは、リコール（参照番号19S18）は合計約12,000台の車両に影響を与えると述べ、この症状に関連して軽傷を負った衝突事故の報告が1件あることを認識していると付け加えた。
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