昨年ラスベガスを訪れたことがある人なら、Lyft の自動運転車がストリップを行き交うのを見たことがあるかもしれません。 へー、あなたも乗ったことがあるかもしれません。
同社は、2019年1月の3万件から現在では市内の有料乗客に5万件以上の自動運転を提供していることを明らかにした。 Lyftによれば、この数字は現在米国で実施されている商用自動運転車プログラムとしては最大規模となるという。
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Lyft は車両技術会社 Aptiv と提携してこのサービスを開始し、地元住民も観光客も Lyft アプリを介して通常の方法で配車をリクエストできるようになりました。 30 台の BMW 540i 改造車を使用しており、すべてに Aptiv 製のセンサー、カメラ、ソフトウェアが装備されており、安全な乗車を保証します。
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で ブログ投稿 Lyft は 50,000 回の乗車マイルストーンを発表し、乗客による平均乗車評価は 5 点満点中 4.97 という素晴らしい結果。この数字は、車が大きな問題もなく A 地点から B 地点まで無事に移動したことを示しています。 災難。 どこでその 0.03 が失われたのか不思議に思う必要があります。
健全な乗り心地の評価を裏付けるように、乗客の 92% が旅行中に「非常に安全、または非常に安全」だと感じたと回答しました。 ただしこれは、Lyft のすべてのロボタクシーに安全ドライバーが運転していることが一因である可能性があります。 乗り物。
興味深いことに、Aptiv のハイテク車に乗った人の 95% が、車に乗るのは初めてだと答えました。 ただし、Lyft は、特に熱心なライダーがこれまでに自動運転車を使用して 14 回の旅行を行ったと指摘しました。 サービス。
として 以前に指摘した自動運転車内の乗り物は、車両を駆動するソフトウェアが制限速度やその他の道路規則を遵守することで安全を優先するため、退屈になるように設計されています。 これらの車には、スリリングな加速も、急カーブも、急ブレーキもありません（誰かが前に飛び出さない限り）。ただ穏やかで、ドラマのない乗り心地です。
Lyft が登場するまでには何年もかかる可能性がありますが、 自動運転ライドシェアリングサービスを拡大 より有意義な方法で、同社は自動運転の野望をさらに推進するためのパートナーシップを引き続き探しています。 たとえば、最近Waymoとの契約を発表した。 ライドシェアサービスの場合 アリゾナ州フェニックスでは、ウェイモはすでに無人運転車の路上テストで豊富な経験を積んでいる。
Lyft は、最終的な目標は自動車の所有を減らし、都市を「より安全で、より環境に優しく、より効率的に」することだと述べています。 これを念頭に置いて、 ますます多くの都市でアプリに自転車やスクーターのレンタル サービスが提供され、ライダーがさまざまなサービスを利用して目的地に到達できるようになりました。 行き先。
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