フェラーリやポルシェほど長い歴史はないかもしれませんが、 アキュラ 明らかにレースに専念している。 ホンダの高級ブランドは 25 年以上レースを続けており、現在、 NSXハイブリッドスーパーカーを開発 2つの異なるシリーズに分かれており、レギュラーです パイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムにて. そして来年、アキュラはさらに高いギアにシフトします。
アキュラは、量産モデルの改良版をレースするだけでなく、プロトタイプと呼ばれる専用のレースカーの仲間入りをすることになる。 アキュラの新しいプロトタイプレーサーは、モータースポーツの集い「ウズラ」で発表されました。 カリフォルニアで開催される広大なモントレー カー ウィークで、1 月に開催されるロレックス 24 でレースデビューします。 デイトナ。
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ARX-05 (Acura Racing Experimental、第 5 世代) と呼ばれるこの車は、 IMSA ウェザーテック スポーツカー チャンピオンシップデイトナ プロトタイプ インターナショナル (DPi) クラス。 このクラスには現在、次のようなレースカーが登場しています。 キャデラック, マツダ、日産は、それぞれのメーカーに特有のパワートレインとスタイルを備えています。 これにより、競争の場を比較的平等に保ちながら、各車にさらなるアイデンティティが与えられます。
アキュラはARX-05でも同じテンプレートに従いました。 オレカ 07 シャーシをベースとしていますが、自動車メーカーの「ジュエル アイ」ヘッドライトなど、アキュラの量産モデルから引き出されたスタイリングのヒントが特徴です。 このレースカーは、実際には、量産モデルの形成に貢献しているのと同じカリフォルニアのスタジオで設計されました。 エンジンは、「J35」エンジンをベースとした3.5リッターV6ツインターボ。 アキュラ RLX、TLX、MDX、および RDX。 このエンジンのさまざまなバージョンは、以前のバージョンでも使用されています。 アキュラとホンダのレーシングカー.
アキュラが車を製造しているかもしれないが、実際にレースを行うのはチーム・ペンスキーだ。 それは、チームオーナーとして誰よりも多くのインディアナポリス500勝を誇る伝説のロジャー・ペンスキーのレーシング帝国だ。 それでも、アキュラとペンスキーはかつてライバル関係にあったため、この提携は少し特殊だ。 前回アキュラがプロトタイプをレースしたときは、ペンスキーとそのポルシェ RS スパイダーが主な競争相手でした。
アキュラ ARX-05 は、名高いペブルビーチ コンクール デレガンスを含む複数のイベントで構成される疑似カー ショーであるモントレー カー ウィークを通じて展示されます。 この車はすでにフランスのポール・リカール・サーキットで数回シェイクダウン走行を行っているが、怒りのあまりハンドルを切ることはないだろう。 デイトナのロレックス 24、1月に開催された伝説のフロリダ24時間レース。
更新: スタイリングとエンジンの詳細と写真を追加
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