個人用空飛ぶ乗り物が今大流行しており、キティホークもそのような企業の 1 つで、あなたを目的地に連れて行ってくれる実用的な航空機の製造に懸命に取り組んでいます。
~とは非常に異なって見える プロトタイプ ちょうど1年ほど前に披露されましたが、 リニューアルされたチラシ ドローン、F1カー、水上飛行機を合わせたような見た目です。
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6 月 6 日水曜日に発表されたこの全電動の一人乗りは、10 セットのローターと 2 本の操縦桿を備えています。 現在の最高速度は時速20マイルだが、将来の設計では最高時速160マイルに達する可能性があるという。
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キティホークのセバスチャン・スラン最高経営責任者(CEO)は、最新バージョンのフライヤーは飛行時間が20分しかないため「レクリエーション用の乗り物」だと述べたが、 いつかそれが都市内の人々の輸送に使用され、同社を「道路をなくす」という長期目標に向かって進む可能性があると付け加えた。 渋滞。"
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Googleの共同創設者ラリー・ペイジはフライヤーへの資金提供を支援している人物の1人であり、その関係は明らかに スラン氏が Google の自動運転車部門 (現在は Waymo と呼ばれる) に在籍していた間に築き上げられたもので、彼は 打ち上げ。
明確にしておきますが、フライヤーは本物の完全に機能する航空機です。 それを証明するために、CNNのレイチェル・クレーンは最近、 試してみました、彼女はその経験を「最高だった」と表現しました。
クレーンさんは、ヘリコプターよりも操縦がはるかに簡単で、パイロットの免許を持っていないが、操縦を開始するまでに1時間の訓練だけで飛行に成功したと語った。
使いやすさを確保するために、フライヤーは複数のスマート センサーからのデータを利用するソフトウェアで動作し、完全に安定したスムーズな飛行体験を実現します。 実際、主任エンジニアのトッド・ライチャート氏は、チームの目標は「飛行から難しいことをすべて取り除き、基本的に人々に提供できるようにすること」であると語った。 非常に簡単に飛行できる体験です」と付け加え、この機械は「いかにアクセスしやすくするかという点で変革をもたらします」と付け加えた。 フライト。」
Reichert 氏は、キティホークの進歩をストーリーアークの観点から説明し、「レクリエーションから探検、移動手段」へと移行しており、その最新の取り組みは、キティホークが正しい方向に進んでいることを示唆しています。
しかし、競争はたくさんあります。 まず第一に、 エアバス支援のヴァハナ 自動操縦エアタクシーと同様に、 184 飛行機械 中国の企業EHangから。 ウーバーも発展中 独自の航空機、 その間 ジョビー・アビエーション そして ボロコプター 独自の小型飛行体も開発している。
一つ確かなことがある。 私たちは長い道のりを歩んできました このロープっぽいデザイン 2011 年に空へ飛び立った(あるいはその直前に)。
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