ロールスロイスの上層部がSUVの開発を考えると、かなり不快な思いをします。
それはロールス・ロイスがスポーティでも実用的でもないからだ。 ロールス・ロイスの経営陣は、超高級SUVが売れる可能性が高いことを理解しているが、それでも厄介な企業であることに変わりはない。
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しかし、ロールスの路地のさらに上にあるのは、超高級な限定版ロールスのシリーズです。 ロールスの親会社であるBMWから借用したカーボンファイバーと複合ボディ素材で作られたモデル 会社。
i3 と i8 のプラグイン ハイブリッド モデルで見てきたように、BMW はカーボンファイバー素材の価格を下げることに非常に熟達しています。 ロールズにとって通常は途方もなく高価な事業が、ビマーが手を貸してくれればずっと安くなる可能性がある。
BMW i シリーズ車とは異なり、ロールスのカーボン車はアルミニウムとカーボンファイバーでフレーム化されず、通常のスチール製シャーシを維持します。 その後、ロールスのデザイナーはカーボンファイバーのボディワークを身に着けることになりました。 これにより、英国のビスポークブランドは、新しいシャーシの大規模かつ高価な衝突テストを回避できるようになります。
そのため、ロールズのデザイナーたちはブランドの象徴的なテンプルファサードグリルを SUV のプロポーションで作るために熱心に取り組んでいるが、無駄だったという。 エドマンズ、会社のもう一つの側面は、さらに独占的なカーボンファイバーユニットを設計していることです。
私たちは、ロールス・ロイスがどれほど高級になるだろうかと考えました。 販売されたすべてのロールの 90 パーセント以上には、何らかの特注機能が含まれていることが判明しており、このことは、限定版が非常によく売れる可能性があることを会社の責任者に伝えています。
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