アマゾンのドローン配送計画、FAAの決定で後押し

しかし時間が経つにつれ、アマゾンは野心的な計画について語り続け、関連する研究開発に巨額の資金を投資し、当局に圧力をかけた。 もっと自由を与えるために その技術をテストするためです。

あれから3年近くが経ち、今では電子商取引の巨人がいつか全国規模のドローンの夢を実現するかもしれないということをほとんどの人が受け入れている。 配達システム、その自律飛行マシンがコミュニティを縦横に走り、顧客の注文を 30 時間以内に届けます 分。

つまずき

Amazon の計画にとって大きな障害の 1 つは、そして 他の人はそれが好きです – ドローンは常に操縦者の視界内に留まらなければならないという連邦航空局 (FAA) の規定です。

もちろん、これによりドローンは一度に数分以上飛行することができなくなります。 オペレーターが車両の後ろに付いている場合を除き、むしろ全体を無効にする方向に移動します。 アイデア。 そして、内蔵テクノロジーとGPSを使用して事前にプログラムされたルートを安全に飛行する自律型ドローンという考えを完全に無視しています。

その場合、アマゾンは、すでに多くの企業が開発に取り組んでいる全国規模のドローンベースの航空管制システムの迅速な構築を望んでいる。

実際、FAAは最近、航空交通管制技術のおかげで、操縦者の視界を超えてドローンを飛行させることを企業に史上初めて許可する決定を下した。

主に農業用途のドローンを製造するPrecisionHawkは、自社の固定翼飛行機械を農場で使用する許可を得た。

安全な飛行を確保するために、オペレーターは PrecisionHawk が「低高度交通および空域安全システム」と呼ぶものを使用します。 LATAS は、ドローンが空中で遭遇する他の航空交通や障害物を自動的に回避できるようにするものです。

「農業では、目視外での飛行が免除されたので、1つの畑だけでなく、農場全体を効率的に飛行できるようになりました」とPrecisionHawkのEVPであるトーマス・ホーン氏は語った。 テッククランチ.

同社は今後もFAAが定めた他の規則に従って飛行する必要がある。 最近リリースされたフレームワークこれには、群衆から遠ざけることや日中のみ飛行することが含まれますが、それでもドローン業界にとっては注目に値する前進です。

アマゾンが提案するサービスがすぐにFAAから許可される可能性は低いが、特に同社がドローンを世界に持ち込みたい場合はそうだ。 この最近の開発は、少なくとも FAA が新しい技術ベースのアプリケーションを提供するアプリケーションを真剣に検討する用意があることの表れです。 ソリューション。

Amazon は新しいサービスを小規模から始めることを好みます。そのため、効果的なサービスの使用を含め、すべての安全ボックスにチェックを入れる場所を見つけることができれば、 ドローン監視システムの開発により、おそらく遅かれ早かれFAAが説得され、同社初のPrime Airドローン配送を許可することになるだろう。

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