ヘルメットは、過去の脳のバケツ (基本的にシェル) とは程遠いものです。
フォームやその他の断熱材の使用が進歩し、断熱材の保護が向上しました。 しかし、さまざまな要因から生じる高速衝撃に対抗する設計は依然として課題です。 角度。 パディングを追加するだけでは不十分です。 実際、パッドを増やすと、時間の経過とともに素材が固まり、シェルとヘッドの間にスペースができるため、より多くの損傷が発生する可能性があります。
パッドを増やすと、時間の経過とともに素材が固まり、シェルとヘッドの間にスペースができるため、損傷が大きくなる可能性があります。
MIPS とは、多方向衝撃保護システムの略です。 MIPS は、最先端の脳保護システムを開発するために、2001 年に王立工科大学 (KTH) の生体力学専門家 5 名によってスウェーデンのストックホルムでスタートしました。 ヘルメットを着用しているにもかかわらず、依然として外傷性脳損傷を負う患者にうんざりしていた神経外科医のハンス・フォン・ホルスト氏と研究者の協力を得て Peter Halldin 氏によると、MIPS テクノロジーは、直接的な衝撃を緩和するだけでなく、エネルギーの分散と吸収をサポートするヘルメットとして開発されました。 インパクト。
MIPS は、インパクト時にヘッドに対してスライドするシェルの下の低摩擦層を使用する「スリップ プレーン」コンセプトを利用しています。 この動きは衝突時のエネルギーの方向を変え、脳自体の保護構造(頭蓋骨のすぐ内側にある脳脊髄液のクッション)を模倣し、最終的に脳へのダメージを軽減します。 MIPS は試験方法においても革新的であり、正面衝突から、より正確に事故をシミュレートする斜め衝突へと進化しました。
カリフォルニアのヘルメット会社 Giro は、MIPS テクノロジーをラインナップに広く採用した最初のブランドの 1 つです。 Giro と MIPS は協力してさらなる進歩を遂げ、その最新の成果が MIPS スフェリカルです。 この脳節約技術は、低摩擦で回転の暴力を吸収することで、前世代の MIPS と同様に機能します。 層ですが、ボールとソケットのスタイルの滑り面ではなく、2 つの部分として機能する 2 つの EP-Premium フォーム層で構成されています。
![ジロ アバンス ハンマーヘッド](/f/02084026045948ae772700ea7d28de92.jpg)
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![ジロ アバンス ハンマーヘッド](/f/394c8d3c350f5227076ef7c0cc6657a5.jpg)
「通常の MIPS と球状 MIPS の間に保護の量に違いはありません」と Giro ヘルメットクリエーションディレクターのロブ・ウェッソン氏はデジタルトレンドに語った。 「これは、カスタムフィット機能を追加しながら、より少ない部品の使用を可能にする、より洗練されたソリューションです。」
この新しいテクノロジーは Giro で見つけることができます。 Avance スキー レーシング ヘルメット、球面MIPSを初めて使用しました。 アバンスは、来週11月26日にカナダのアルバータ州レイク・ルイーズで開催されるFISワールドカップ・ダウンヒルレースで、USSTレーサーのアンドリュー・ワイブレヒトとトラビス・ガノンがデビューする予定だ。
Giro は、着用者の頭部の 3D スキャンを使用して、Avance の内部をカスタム彫刻し、圧力点なしで正確にフィットできるようにします。
ゲートに入るときに何も聞こえず、何も気づかないことにすぐに気づきました。そのおかげで、速く走ることに集中できるようになりました。
「Avance ヘルメットは箱から出してすぐにぴったりフィットしました」とガノン氏はデジタル トレンドに語った。 「これは私が今までかぶったレース用ヘルメットの中で最も快適です。 また、これまで使用してきた他のヘルメットと比べて、ゲートにぶつかっても何も聞こえず、何も感じないことにすぐに気づき、速く走ることにもっと集中できるようになりました。」
スキーレースで速いラインを走ることと、ゲートで頭を殴られることは常にあります。 ジロによると、研究によると、ゲートの衝撃は 70 G 以上の重力を頭部に伝える可能性があり、これはオリンピック級のヘビー級ボクサーによる顔面への直接パンチよりも大きいものです。 この問題に対処するために、Avance は衝撃の大きい領域により多くの素材を追加する「ハンマーヘッド」形状を備えています。
「当社のヘルメットはすべて、最初に機能を検討し、次に消費者のニーズを満たすようにヘルメットを設計します。 場合によっては、これにより根本的な新しい形状が生まれることもあります」とウェッソン氏は語った。 Giro は、次のようなユニークなサイクリング ヘルメットの形状で知られています。 エアロヘッド MIPS そしてその 航空攻撃.
最後に、Avance には、より少ない結合繊維を必要とするより大きな繊維片を使用する TeXtreme カーボン シェルがあり、より丈夫な複合材料を実現しています。 これにより、ヘルメットの軽量化と強度の向上が実現します。
外傷性脳損傷から身を守ることを保証できるヘルメットはありませんが、MIPS はそれに近づくことができ、さらに近づくことだけを目指しています。
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