Bycle ケースとアプリが iPhone をバイクコンピュータに変える

熱心な自転車愛好家向けに、走行状況を追跡するためのアドオン コンピューターが基本 50 ドルから購入できます。 走行距離やケイデンスを記録するデバイスから、GPS やカラー ディスプレイを備えた 500 ドルもする高度なユニットまで 以上。 しかし、ほとんどのサイクリストはおそらくすでにサイクル コンピューター、つまり携帯電話を所有していることが判明しました。

これに気づき、マイアミを拠点とする 2 人の若い起業家が、 バイクル、iPhone 6/6S または 6 Plus/6S Plus 用のコンボケースとマウント、およびアプリを中心に展開するシステム。 Bycle は共同で、専用デバイスよりも安い価格で、iPhone を機能豊富なサイクル コンピューターに変えます。 製品は本日 Kickstarter で発売されます.

Bycle の CEO 兼共同創設者である Miguel Hidalgo 氏は Digital Trends に、Bycle がライダーに提供できるものを達成するには、現在、 乗車を追跡するには、GoPro、Garmin、Nike Plus、ソーシャル ネットワークを組み合わせた複数のデバイスとサービスを使用する必要があります。 ストラバ。 Hidalgo 氏は、Bycle ソリューションは、これらすべてのユニットやサイクル コンピュータを購入するよりもはるかに安価で、あるいは面倒でもあると述べました。

アプリを使用すると、サイクリストは消費カロリー、走行距離と速度を追跡し、ルートを計画し、表示することができます。 地図上のリアルタイムの位置と動き – すべては簡単に操作できる魅力的なグラフィカル ユーザー インターフェイスで確認できます。 ナビゲートします。 すべてがソーシャルなデジタル世界では、情報を友人と共有したり、ソーシャル メディアに投稿したりできます。 このアプリは、乗り心地を改善し、他の人に挑戦する方法も提供します。

ユニークな機能の 1 つは、iPhone のカメラで乗車中にビデオを録画できることです。 車載カメラと同様に、GoPro を使用するのと同様の視点ビデオを録画できます。 ただし、動画撮影はアプリを介して行われるため、

バイクル データをビデオにオーバーレイして、指標とともに視覚的な表現を提供できます。 自転車を除く自動車のテレマティクスのようなものです。 Hidalgo 氏によると、ユーザーの希望に応じて、アプリにはペアリングされた GoPro に切り替えるオプションも用意されているという。 将来的には、このアプリは iPhone カメラと GoPro の両方で同時録画を提供し、おそらく Periscope を介したライブストリーミングを提供する可能性があります。

携帯電話を取り付けたときの角度の関係でカメラが下を向くため、Bycle の作成者は、ライダーが画面を視認できるようにしながら、カメラが前方を見る方法を見つける必要がありました。 これを実現するために、耐水性と耐衝撃性のハードケースには、画像を反射して画面に戻すプリズムが付いています。 カメラのレンズ – 独創的な回避策。

携帯電話を保護するケース自体には、ネジで自転車のハンドルバーに簡単に取り付けられる E マウントと、長距離ライド用の 3,000mAh バッテリーを搭載した S マウントの 2 つのバージョンがあります。

同社は将来的に他の携帯電話向けのケースも開発する予定だが、発売時点では一部のiPhoneモデルに限定される予定だ。 理由は簡単です。 アンドロイド 携帯電話にはさまざまなサイズや形状があるだけでなく、メーカーごとにカメラの位置も異なります。 iPhone のカメラの位置は当初から同じ位置にあるため、設計が容易になります。

イダルゴ氏は、バイクルはさまざまなライダーに利益をもたらすと語った。 前述したように、パフォーマンス ユーザーにとっては、メトリクスを分析することで乗り心地を向上させることができます。 レジャーサイクリストの場合は、POV ビデオを共有できます。 しかし、イダルゴ氏は、目標は自転車ライダー同士で挑戦するだけでなく、ヒントやコツを交換したり、新しいルートやより良いルートを発見したりできるコミュニティを作ることだと語った。

Kickstarter キャンペーンでは、E マウント バージョンの価格は 45 ドル、S マウント バージョンの価格は 70 ドルです。 資金（目標額5万ドル）は生産に充てられ、同社は9月に最初のバッチが出荷される予定だ。

イダルゴと共同創設者のグスタボ・グロスマンは、美術の背景があり、マイアミ国際芸術デザイン大学を卒業した本業のデザイナーです。 Bycle のアイデアは、2 人がまだ学生だった 2014 年に思いつきました。 イダルゴ氏は、エンジニアリングクラス向けのプロジェクトを作成する任務を負っており、当初はスマートバイクの作成を検討していたと述べた。 彼らは、スマートバイクの選択肢がすでにたくさんあることに気づきました。 代わりに、彼らは普通の自転車をよりスマートにする方法に焦点を当て、自転車アクセサリーが成長の余地のある13億ドルの市場であることを見て、Bycleの開発を追求しました。

Bycle の開発中に、Garmin はそのバイクを発表しました。 バーブカメラ、心拍数、ケイデンス、温度、水分を追跡および記録できるセンサーの ANT+ サポートを備えたアクション カム 深さ、風向と風速、エンジン回転数、トルク、その他多くの指標 - 上に重ねることができるデータ ビデオ。

実際、このパフォーマンス データは Bycle に欠けているものです。 しかしイダルゴ氏は、データは最初にコンピュータ上で転送および処理される必要があるが、Bycle はリアルタイムのモバイルファーストテクノロジーだと述べた。 Bycle は、iPhone で最も多くのコンテンツを作成するグループであるミレニアル世代をターゲットにしているため、他のソリューションよりも魅力的な製品であるとイダルゴ氏は述べています。 しかし、Bycle が将来 HealthKit をアプリに組み込むことができれば、不足している種類のパフォーマンス データが提供される可能性があります。

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