電動自転車市場が成長し、進化し続けるにつれて、今後も両方の分野で改善が見られるでしょう。 バイクのデザインとコンポーネント. たとえば、今月の インターバイク ラスベガスの国際博覧会、 ボッシュ は、2018年に発売予定の電動自転車モデルに使用される2つの新しい駆動システムを発表します。 これらの次世代モーターは、電動自転車愛好家と従来のライダーの両方にとって電動自転車をより魅力的にする多くの新機能を約束します。
これらの新しい電気ドライブのプレミア エディションは、Active Line Plus と呼ばれます。 以前の Bosch ドライブよりも 20% 小さい設計を採用しており、将来のバイクの設計によりすっきりと組み込むことができます。 また、重量は 7.1 ポンドで 19% 軽量化されています。 これは、将来の電動自転車モデルが少しスリムになるのに役立ち、電動モデルの重量に苦労する従来のサイクリストにとっての最大の問題の 1 つが解決されるはずです。
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通勤者やカジュアルなライダー向けに作られたバイクで使用するために設計された Active Line Plus は、最大トルクを 50 ニュートン メートル (Nm) に低く設定することで航続距離が大幅に増加しました。 これにより、新しいドライブを搭載した自転車は、1 回の充電で最大 130 マイル走行できるようになります。 ボッシュによれば、このモーターは非常に静かで、電動自転車にありがちな騒音も排除されているという。 何よりも、ドライブはギアリングを改善するために複数のフロント チェーン リングをサポートすることができ、オフにするとライダーに抵抗がゼロになります。 この機能により、電動自転車は、ドライブが切断されているときに従来の自転車と同じようにペダルをこぐことができます。
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2 番目の新しいドライブは単にアクティブ ラインと呼ばれ、Plus モデルと同じ機能をすべて備えていますが、いくつかの重要な違いがあるだけです。 このバージョンのモーターの最大トルク定格は 50 Nm ではなく 40 Nm で、同様の範囲でありながら設置面積をさらに小さくすることができます。 ボッシュによれば、アクティブ ラインの重量はわずか 6.4 ポンドで、兄弟製品よりも 5% 小型です。
ボッシュは、Interbike で 2 つの新しいドライブ システムを発表することに加えて、 eMTBモード 電動マウンテンバイクで使用するために設計されたモーターに搭載されています。 この機能により、バイクはペダルにかかる圧力の量を検出し、ライダーの現在のニーズに基づいて適切なレベルのアシストを適用できます。 基本的に、バイクは個人に自動的に適応し、モードを変更することなく、低ケイデンスで走行する場合でもサポートを提供する機能を提供します。 eMTB モードは、Bosch Performance Line CX ドライブを搭載したバイクでソフトウェア アップデートを通じて利用できます。
詳細については、こちらをご覧ください bosch-ebike.com.
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