ウーバー初の電動スクーターサービスがサンタモニカでリフトに乗り出す

Uber は、さらなる取り組みの一環として、初のスクーターシェアリングサービスを開始したところです。事業を多角化する.

ライドシェアリングのライバルである Lyft がローンチしてからわずか数週間で登場初のスクーターサービスコロラド州デンバーでは、Uber が自社デビューの地としてカリフォルニア州サンタモニカを選択しました。

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ウーバーの電動スクーター同社のブランド名は付けられていない - このサービスは、同社が運営する自転車とスクーターのシェアリング事業である Jump によって運営されている。 2018年4月取得.

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250 台の赤色の電動スクーターは、Uber アプリを通じてレンタルできます。ライダーは近くで利用可能なスクーターを地図上で確認し、1 ドルですぐに予約できます。レンタル料金は 1 分あたり 15 セントですが、最初の 5 分が経過するまでレンタルは開始されません。ウーバーは新サービスで注目を集めようと、10月7日までスクーターを無料で利用できるようにした。

ただし、Uber の電動スクーターはドックレスではないため、サンタモニカ各地にある指定された乗車場所と降車場所に置いておく必要があることに注意してください。

同社はサンタモニカでも同様のサービスに対抗しており、バード・アンド・ライムやリフトも18カ月の試験計画の一環として同地でスクーターシェアリング計画を運営している。実際にウーバーライムと提携しました 7月にサービスを開始し、年末までにそのサービスをUberアプリに統合したいと考えている。

「私たちは携帯電話を車の代わりにしようと取り組んでいますが、あなたが車に飛び乗って外出する可能性のあるすべての時間を考えています。代わりに、スマートで同じくらい便利なオプションを提供できます」と、Uber のスクーター製品マネージャー、レア・ドゥーケラン氏は語った。ポスト新サービスの発表。「電車から帰宅するラストワンマイルでも、近くのお気に入りのレストランへでも、オフィス間でも、スクーターは手頃な価格で環境に優しい移動手段です。」

このスクーターの発売は、ウーバーCEOのダラ・コスロシャヒ氏が最近表明した同社の願望と一致している。説明します「都市モビリティプラットフォーム」として。

同社長は、都市部の移動には大型車よりも二輪車の方が適していると考えており、8月のインタビューで特に一日の混雑する時間帯にはこう語った。「1 トンの金属の塊を 1 人で 10 ブロック運ぶのは非常に非効率です。」 Uber (Jump経由) やその他多数の企業がすでに米国の多くで自転車シェアリング計画を運営している。都市。

ここ数年、複数の企業が自転車やスクーターのシェアリングサービスを全米の都市で開始しているが、地元住民の間での評判はまちまちだ。ライダーたちは街中を走るのに便利で安価な手段だと考えているが、一部の住民は歩道の乱雑さや無謀な自転車の習慣に不満を抱いている。多くの都市政府は、このようなサービスの急速な流入に驚いており、最近になってようやくそのようなサービスが導入され始めています。それらを適切に規制する彼らが都市生活に安全に溶け込めるようにするために。