バイクをチューンナップする方法

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夏が近づいています（これを読んでいる時期によっては、すでに夏が来ています）。これは、ほこりっぽいガレージラックから自転車を降ろして、サドルに戻る時期が来たことを意味します。暖かい気候がやってくると自転車に乗って仕事に行くそして、夏時間も過ぎた今、私たちは日照時間が長くなり、そのエネルギーを補充することになります。仕事後の小旅行.

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マウンテンバイク特有のヒント
乗車前の重要なチェックリスト

マウンテンバイカーにとっても、週末のトレイル遠征の計画を始めるのに最適な時期です。長い冬の間、あなたのバイクは座ったままであったことが主な原因で、公道に出す前に高品質の TLC が必要になる可能性があります。春に向けてロードバイクやマウンテンバイクを調整する方法についてのヒントをいくつかご紹介します。

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ステップ 1: 適切なクリーニングを行う

バイクを効率よく動かしたいなら、ここ数か月間、埃を集めている部品のグリスを落として掃除する必要があります。チェーンから始めましょう — チェーンはたくさんありますチェーン専用クリーナー市場で、そしてほとんどのチェーン潤滑剤優れた脱脂剤としても機能します。必要となる最も重要なことは、肘に少しのグリースを与えることです。

チェーンを掃除するにはいくつかの方法がありますが、最も簡単な方法はチェーンを完全に取り外し、一晩浸すことです。朝、古い歯ブラシとタオルを用意し、ローラーを 1 つずつ掃除してください。取り付ける前に必ずカセットも清掃してください。あるいは、チェーンに潤滑油を塗り、下部セグメントを持ちながら後ろ向きにペダルを踏み、タオルを使って隅々まで汚れを取り除きます。どのようにやっても、次のステップではチェーンを外す必要があります。

カセットを掃除するには、まず自転車の後輪を取り外し、カセットに潤滑油を塗布します。次に、チェーンを掃除したときと同じように掃除します。タオルや古い歯ブラシを使用して、個々の歯とスペーサーを順番に作業してグリースを取り除きます。カセットの清掃が完了したら、カセットと後輪を再取り付けし、チェーンにグリースを再塗布します。ギアをシフトする際に、コグごとに約 1 滴を少量塗布し、潤滑油が浸透するまで 5 分間放置します。余分な潤滑油は布で拭き取ってください。

チェーンとカセットの取り付けが完了したら、自転車の残りの部分を掃除します。フレーム、ディレイラー、ペダルに注目してください。今年はペダルを交換してみませんか？その一部をご紹介します最高のマウンテンバイクペダル買えるよ。役に立つヒント? シートポストを取り外して清掃し、少量のシートポストを塗布します。自転車のグリース付け直す前に。

ステップ 2: ブレーキの検査

ブレーキは主要な停止機構として機能するため、ブレーキが完全に機能することがどれほど重要であるかは、いくら強調してもしすぎることはありません。まずはブレーキパッドの過度の使用をチェックし、ケーブルの伸びを評価することから始めます。ディスクブレーキのパッドは時間の経過とともに摩耗するため、パッドを分析して交換の必要がないことを確認してください。ホイールを取り外し、ローターが回転する領域を検査します。パッドが光沢があるように見える場合は、キャリパーからパッドを取り外し、サンドペーパーをそっと当てて質感を戻すと効果的です。パッドの長さが金属ホルダーを含めて 3 ミリメートル未満の場合は、交換する必要があります。

ローターに汚れや破片がないか確認し、消毒用アルコールで掃除してから、ブレーキパッドと同じようにサンドペーパーで軽くこすってください。次に、それらがどの程度真っ直ぐであるかを評価します。理想的には、各ブレーキパッドが均等にこすれるはずです。ローターをホイールに取り付けているボルトもしっかりと固定されていることを確認してください。

次に、ブレーキが適切に調整されていることを確認します。ハンドルバーの各ブレーキレバーを握り、パッドがリムに当たるのを観察します。同時に車輪を叩くのでしょうか？そうでない場合は、調整が必要になります。ブレーキキャリパーをフレームに固定している5ミリのボルトを緩め、均等になるまで調整します。最後にボルトを締め直します。

または、ブレーキレバーアームの 1 つにあるブレーキテンションネジを使用してブレーキを調整することもできます。レンチを使用して各ブレーキパッドの位置を微調整します。休憩をもっと早く反応させたいですか? ケーブルのたるみを取り除く必要があります。レバーの端にあるバレルアジャスターを広げて、ケーブルに張力を加えます。

追加のブレーキ検査のヒント

ブレーキレバーを清掃して潤滑し、ブレーキのエア抜きが必要かどうかを確認することを検討してください。油圧ディスクブレーキを使用していて、レバーを握ったときにスポンジ状に感じる場合は、ライン内に気泡がある可能性があります。空気を取り除き、ブレーキが効率的に機能できるようにするために、ブレーキのエア抜きをする必要があります。ブレーキのエア抜きを自分で行うことも、作業に不安がある場合はバイクをメンテナンスショップに持ち込むこともできます。また、ブレーキシステムに大きな問題があることを示す可能性があるため、すべての油圧ホースと継手に漏れの可能性がないか検査することも重要です。

ステップ 3: タイヤとホイールをチェックする

タイヤに亀裂、亀裂、裂け目などの摩耗の兆候がないかどうかを検査します。溝があまり残っていない場合は、そのシーズンに向けて新しいタイヤを購入することを検討してください。多くの場合、タイヤよりも先にケーシングが摩耗するため、サイドウォールも徹底的に検査してください。ブレーキの調整が狂っていた場合は、タイヤが損傷している可能性があるため、懐中電灯を使用して各セクションを時間をかけて作業してください。タイヤの交換はかなり安価であり、予防が最良の薬であるという格言は真実です。特別なものもあります購入可能なインサートタイヤのパンクのリスクを軽減します。

タイヤの調査が完了したら、ホイールをチェックすることが重要です。スポークを調べて良好な状態であることを確認し、安定性を確保するためにスポークを握ってください。将来的に大きな問題を引き起こす可能性があるため、ヘアラインクラックがないか確認してください。

ステップ 4: シフトを評価する

自転車のギアを簡単に変更し、シフトシステムに問題がないことが不可欠です。あなたが探している主な問題は、チェーンの張力が緩んでいることです。これをテストする方法は次のとおりです。自転車をスタンドに置き、最小の歯車に切り替えます。次に、リアディレイラーのバレルアジャスターを時計回りに半回転回してから、ペダルを回してギアを 1 つシフトします。チェーンは次の歯車にジャンプするはずですが、そうでない場合はさらに半回転する必要があります。

注: チェーンが 1 つの歯車ではなく 2 つの歯車をジャンプしている場合は、チェーンを半回転戻す必要があります。このプロセスには少し試行錯誤が必要になるかもしれませんが、完了したときにスムーズにシフトするバイクを手に入れる価値はあります。

ステップ 5: 潤滑

バイクの徹底的な洗浄、調整、評価が完了したら、初めて乗る前にドライブトレインの残りのコンポーネントに注油します。潤滑により汚れや汚れの蓄積が防止され、バイクが長期間スムーズに走行できるようになります。チェーンにはすでに注油したので、今度はディレイラーの可動部品、ブレーキレバーのピボットポイント、および露出したケーブルワイヤーに注油します。

マウンテンバイク特有のヒント

マウンテンバイクには、前後のサスペンションコンポーネントなど、心配すべき可動部品がたくさんあります。サスペンションの磨耗、損傷、磨耗を検査し、フォークシールの汚れも取り除く必要があります。シールに亀裂や液体の蓄積がないか確認してください。これは修理または交換の必要性を示している可能性があります。を評価する前に、フォークとリアサスペンションをサイクリングしてください。サグ設定そして、バイクが好みの乗り心地になるまで空気圧を増減します。サスペンションのチューニングはバイクのチューンナップの中でより複雑な要素の 1 つであり、システムの重大な欠陥が心配な場合は、専門のメンテナンスに依頼した方がよいでしょう。

乗車前の重要なチェックリスト

ブレーキをテストします。 ブレーキレバーが適切に機能し、パッドがホイールに均等に当たっていることを確認してください。
タイヤを確認してください: ドライブに出かけるたびにタイヤを一度点検して、適切に空気が入っているかどうかを確認することをお勧めします。パンクした場合に備えて、携帯ポンプを持ち歩くのも賢明です。
ガタつきチェック： 初歩的なことのように思えるかもしれませんが、自転車を地面から数インチ落として異常な音を聞いてみると、緩んでいる部品を見つけたり、問題を解決したりするのに役立ちます。
ホイールチェック: 各ホイールを回して、ぐらつきがなく、ブレーキがしっかりとかかっているかを確認します。各クイックリリースレバーがしっかりと締められていることを確認してください。また、ヘッドセットも必ずチェックしてください。ヘッドセットはバイクの前部にあり、フォークとフレームの間の接続として機能します。ブレーキをかけたり、バイクを前後に傾けたりしているときにカチッという音が聞こえる場合は、ヘッドセットを締めてください。

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