電動スクーターは私たちが思っているほど環境に優しくないかもしれない

電動スクーターは街を移動するための環境に優しい手段として宣伝されていますが、新たな研究によると 輸送手段よりも気候変動の方が悪影響を与える可能性があることを示唆している 交換します。

エススクーターは二酸化炭素を排出しないため、他の交通手段よりも環境に優しいと考えられていますが、通常は中国で製造されています。 これらのスクーターを製造して米国に輸送することは、操業する都市内でスクーターを移動させることと同様に、二酸化炭素排出量を生み出します。 都市内では、スクーターはガソリン車を使用して移動することがよくあります。 このデータはノースカロライナ州立大学の新しい報告書に記載されています。 金曜日にジャーナルEnvironment Research Lettersに掲載されました.

報告書によると、ドックレスシェアードエスクーターは、交通量や渋滞を軽減するためのラストワンマイルの問題として宣伝されているが、技術的にはその目標も達成できていないという。 研究によると、エスクーターのライダーの半数は、スクーターがあれば最後の1マイルを徒歩または自転車で移動したであろうということです。 利用できなかったため、エスクーターは実際には渋滞問題を悪化させている。 それを助けています。 このグループの調査への回答者のわずか 3 分の 1 が、スクーターが利用できなかったら旅の最後の 1 マイルに車を使っていただろうと答えました。

ニュースは悪いことばかりではありません。 この研究によると、自動車とスクーターの両方の製造を考慮すると、スクーターの地球温暖化への影響はガソリン車の約半分であるという。 つまり、スクーターは目的地まで歩いたり自転車で移動したりするのには劣りますが、従来のガソリン車のハンドルを握るよりは優れています。

改善する可能性もある、と研究は述べています。

「エスクーターを収集して配布する別のアプローチにより、環境への悪影響を大幅に軽減できます。 収集と配送の平均走行距離をスクーター 1 台あたり 0.6 マイルに短縮することで、世界の平均ライフサイクルが短縮されます。 温暖化への影響は 27% 減少しますが、収集に燃料効率の高い車両のみを使用することで 12% 削減されます。」 報告。 「スクーターの回収をバッテリーの充電状態が低いものに限定するには、方針の変更が必要になります。 スクーターを公共の場に一晩放置することは許されるが、地球温暖化による影響は純減する可能性がある。 19%.”

報告書では、スクーターの寿命を延ばすより良い方法を考案することも提案されています。 エススクーターは頻繁に破壊されており、部品やスクーター全体の交換により環境への影響が増大します。 研究が示唆しているのは、 より頑丈なスクーターを作る そして、損傷に対処するより良い方法は、寿命を延ばし、環境への影響を減らすのに役立ちます。

「私たちは新しいモビリティの選択肢が環境にもたらす利点に関する研究を歓迎しており、すでに 研究で強調された多くの分野で大きな進歩があった」と広報担当のアリー・ザマリア氏は語った。 のために スクーターレンタル会社ライムとデジタル・トレンドに声明で語った。

「ライムは、より丈夫で長持ちするスクーターを導入し、持続可能性を継続的に進歩させてきました。 再生可能エネルギーで充電し、回収とリバランスから修理と修理までの業務を合理化します。 再利用。"

私たちは一部の都市でスクーターサービスを提供しているUberとLyftにもコメントを求めており、返答があればこの話を更新する予定だ。

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