Lime-S と呼ばれるこれらのスクーターは、時速 24.8 マイルで走行でき、1 回の充電での最大航続距離は 57 マイルです。 料金に関しては、スクーターのロックを解除するには 1 ドルを支払う必要があり、さらに 10 分乗るごとに 1 ドルを支払う必要があります。 したがって、たとえば Lime-S に 1 時間費やしたい場合は、合計 7 ドルを支払う準備をしてください (自分たちで言うのも悪くありませんが)。 興味深いことに、LimeBikeによれば、これらのスクーターはギアの提供をサードパーティメーカーに依存するのではなく、すべて自社で製造されたという。 つまり、Lime-S で何か問題が発生した場合、LimeBike は非常に効率的に問題を解決できるはずです。
おすすめ動画
しかし、なぜ自転車シェアリング会社はそのような方法でポートフォリオを多様化しようとするのでしょうか? LimeBike CEO の Toby Sun 氏が TechCrunch に語ったように、「これはエキサイティングで競争の激しい状況です。 自転車シェアリング業界の一部の企業は、資金不足や優れた運営のせいで成功しないだろうということが見え始めています。」
関連している
- トレーニング中にビデオゲームをプレイできるエアロバイクをご紹介します
- ライムの廃止された電動自転車バッテリーが Bluetooth スピーカーとして再利用される
- 歩道から降りろ！ ライムの新しいスクーターは、道路を走ることを目指しています
新しいLime-Sスクーターがどこで発売されるかはまだ不明だが、同社は「多くの都市」と協議中であると述べている。 同社はこれまで、 米国と両国で「主要なスマート モビリティ ソリューション プロバイダー」になることを目指し、ここ数か月間、認可されたパイロット プログラムの一環として新しいフリートをテストしてきました。 海外。
昨年末、LimeBike はヨーロッパでの事業を開始し、ドイツのフランクフルトとスイスのチューリッヒという 2 つの主要市場で 500 台の自転車を発売しました。 同社はまた、電動アシスト自転車のフリートをシアトルでデビューさせたばかりです。 同社は、合計で 30,000 台の自転車を導入し、33 の市場で 100 万人の乗客が乗車したと述べています。
Sun 氏は次のように述べています。「マルチモーダル モビリティ ソリューションは、まず最初に、 ラストマイル輸送の課題。」 そして、スクーターは私たち全員が探していた秘密のソースかもしれません のために。
編集者のおすすめ
- ソニーは、新しいワイヤレス スピーカーで夏のサウンドトラックを再生してほしいと考えています
- Lime は電動スクーターにさらに乗りやすくします
- Snapchatは新しいゲームでコロナウイルスの神話を打ち破るのを支援したいと考えています
- スクーター新興企業ライム、利益追求のため12都市から撤退、従業員を一時解雇
- Lime では、新しい LimePass サブスクリプションでロック解除料金をスキップできます
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
