電動自転車メーカー IZIP はマウンテンバイカーをダークサイドに誘い込む新たな武器を手に入れた。 同社は最新モデルをリリースした E3ピーク 電動自転車に期待されるすべての機能に加え、トレイルでのパフォーマンスを向上させるアップグレードされたコンポーネントも備えています。 しかし、自転車市場が進化し続ける中、純粋主義者に従来の乗り物を捨てて電動バージョンを支持するよう説得するだけで十分でしょうか?
新しい E3 ピーク DS 前モデルと同じ Bosch CX 電気駆動システムが搭載されています。 電動自転車を従来の自転車と区別するのは駆動システムです。小型電気モーターがライダーにペダルアシストを提供し、加速と速度の維持を容易にします。 この場合、ボッシュ システムには、持続可能な 400 ワット時バッテリーが接続されています。 最高速度は時速20マイル、航続距離はライダーの入力と地形の種類に応じて30～50マイル 覆われています。 ハンドルバーに取り付けられた多機能ディスプレイにより、ライダーは現在の速度、走行距離、バッテリー寿命などを把握できます。
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しかし、それを分けるものは、 ピーク DS IZIP の前モデルとの違いは、デュアルサスペンションフレームを含むアップグレードされたコンポーネントが多数搭載されていることです。 最近のすべてのマウンテン バイクには、フロント タイヤのフォークに衝撃吸収サスペンションが組み込まれており、荒れた地形でも簡単に走行できます。 ただし、デュアル サスペンション モデルでは、フレーム自体 (通常はシートのすぐ下) に別のサスペンションが取り付けられています。 これにより、フレームの 2 つのセクションが互いに独立して動くことが可能になり、後部タイヤの跳ね返りが大幅に軽減され、よりスムーズで効率的なオールラウンドな乗り心地が実現します。 通常、そのトレードオフは、より重いバイクとより高い価格という形で現れます。 この場合、Peak DS の重量は標準より 2.2 ポンド重くなります。 ピーク (51.2ポンド vs. 49 ポンド）ですが、メーカー希望小売価格は 4,199 ドルで、1,100 ドル高くなります。
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Peak DS の価格が兄弟車よりも高い理由は、サスペンションだけではありません。 また、SRAM 製のブレーキ、ディレイラー、チェーン、シフターなどのハイエンド コンポーネントに加え、RockShox フォークと Novatec フロントハブとリアハブも搭載しています。 これらのアイテムはそれぞれバイクに費用を追加しますが、トレイルでもより正確なパフォーマンスを提供する必要があります。 これは、従来のマウンテンバイクのライダーに電動自転車への乗り換えを説得する IZIP の取り組みにとって極めて重要です。
IZIP E3 Peak DS は現在入手可能です。 詳細については、こちらをご覧ください izipelectric.com.
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