Orbea の Gain は、電動自転車には見えない電動自転車です

電動自転車に望まないことが 1 つあるとすれば、それは、電動自転車のように見えることです。 電動自転車. 言うまでもなく、これを完了するのはかなり難しい作業です。結局のところ、電動自転車の特徴であるバッテリーとモーターを隠すのはかなり難しいのです。 しかし今、ある企業が半ば不可能なことを成し遂げたようです。 新しいものに出会う オルベアによるゲイン、何にでも似た電動自転車。

による バッテリーを隠す ダウンチューブにリアハブモーターを取り付けたゲインは、市場にある他の多くのオプションよりもはるかにスマートに見え、従来のバイクによく似た操作性も備えています。 重さわずか 13 キログラム (29 ポンド未満) の Gain は、ハードなライドをサポートすることを目的としていますが、必ずしもすべての作業を軽減するわけではありません。

オルベアによれば、このバッテリーは時速25.5マイルの安定した速度を維持していれば、62マイルの自転車走行、または1マイル弱の登山を維持できるという。 そうは言っても、より多くの電力が必要な場合は、外部ブースターバッテリーのオプションもあります（これにより、自転車がより電動自転車のように見えるようになります）。 Orbea によれば、新しい Gain は乗り心地を支配することなく、乗り心地を向上させるのに十分なパワーを追加するように設計されています。 このアプローチの成果の 1 つは、自転車が約 13 kg と軽量であること、もう 1 つは見た目が通常のロードバイクに近いことです。

バッテリーパックはダウンチューブ内に内蔵され、リアハブを駆動するモーターと連動しているため、ゲインは標準的なチェーンセットを使用できます。 さらに、レビュー担当者は、モーターレスバージョンの場合のように、バイクに乗っているときにドライブトレインに言うべき抵抗がないことを指摘しています。

そうは言っても、技術的な付加機能があるのは確かです。 たとえば、一連のカラー LED ライトを使用すると、モーター アシスト レベルを確認したり、バッテリーの残量を確認したりできます。 バイクのダウンチューブには充電ポートも組み込まれており、システム診断を実行できます。 もちろん仲間もいるよ

Gain バイクはエントリーレベルのハイブリッド モデルで 2,365 ドルから始まり、より高度なオプションでは 4,175 ドルまで高価になる場合があります。

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