最悪のロケット墜落事故は激しい爆発と炎の破片で終わる

宇宙に行くのは大変です。 実際、本当に難しいです。 間違いが許される余地はあまりありません。 これまでに順調に進んだ宇宙飛行ごとに、何十もの問題が発生します。 失敗したミッション それは私たちに、両者の間の境界線がいかに細いかを思い出させます 成功 そして失敗。 さらに悪いことに、ロケットの打ち上げで問題が発生した場合、たいていはきれいに終わることはありません。 壊滅的な墜落事故や紫色の爆発事故はよくあることであり、残念なことに人命が失われることもよくあります。 私たちは宇宙飛行の歴史を調査し、これまでに映像に収められた中で最も大規模なロケット衝突のいくつかを発見しました。

ヴァンガードテキストビークル3

1957 年 12 月 6 日

1957 年、宇宙開発競争が始まり、米国とロシアがこの新たなフロンティアに最初に進出する競争をしていました。 ロシアが 1957 年 10 月に最初の衛星を打ち上げると、米国はその数カ月後に最初の衛星を配備する準備を整えていました。 残念なことに、この大々的に宣伝された発売は 失敗した 空に飛び立つ前に。

タイタン1

1959 年 12 月 12 日

空軍のタイタン ロケットは 1959 年から 2005 年まで米国の宇宙計画の中心でしたが、初期の飛行は不安定でした。 今回のTitan 1ロケットの打ち上げ試験 爆発した エンジン点火からわずか4秒後に巨大な火の玉が発射台を飲み込んだ。 幸いなことに、爆発による怪我はありませんでした。

スペースシャトル・チャレンジャー

1986 年 1 月 28 日

NASAのスペースシャトル・チャレンジャー号が10回目の飛行中に、 爆発した 飛行開始から73秒。 クリスタ・マコーリフのおかげで、アメリカ人の17パーセント以上（その多くは学童）が爆発を生で目撃した。彼女は最初の宇宙教師だったはずだ。 この災害は、その日の寒冷な状況に合わせて設計されていなかった O リングが故障した結果発生しました。

タイタン 34D-9

1986 年 4 月 18 日

1986 年の初めは、米国の宇宙計画にとって厳しい時期でした。 今年はスペースシャトル・チャレンジャー号の壊滅的な事故で幕を開けた。 そして4月にはTitan 34Dが登場 爆発した 当時最悪の宇宙打ち上げ事故の一つに見舞われた。 打ち上げから数秒後、ロケットとそのKH-9偵察衛星搭載物が爆発炎上し、発射施設に燃える破片と有毒な推進剤が降り注いだ。 この故障は、O リングではなく、ブースター ロケットのセグメントを結合する接合部が弱かったことが原因でした。

中国の長征ロケット CZ-3B

1996 年 2 月 15 日

ロケット爆発事故が起きているのは米国だけではない。 中国は破壊的な長征ロケットを含め、相応の役割を果たしてきた。 爆発した 中国四川省上空で数百人が死亡した。 打ち上げ直後、ロケットは誘導システムのエラーによりコースを逸れた。 燃料を積んだロケットはその後、近くの村に向かって直行した。 録画されたビデオには次のことが表示されます。 クラッシュ しかし、壊滅的な余波。

エアフォース デルタ 2

1997 年 1 月 17 日

1997 年 1 月 17 日に無人デルタ II ロケットを打ち上げたとき、空軍には大きな計画がありました。 5,500万ドルのロケットには、最初に配備される第2世代GPS衛星の1つである4,000万ドルのGPS-II航法衛星が搭載されていた。 残念なことに、ロケットとそのペイロードは 爆発した 離陸後13秒。

タイタンIV

1998 年 8 月 12 日

Titan IV ロケットは、2005 年にロケット シリーズが正式に廃止されるまで、空軍が使用した最後の Titan モデルでした。 このモデルに関する最悪の事故の 1 つは、1998 年 8 月 12 日に水星偵察衛星の打ち上げ中に発生しました。 離陸直後のタイタン IV 爆発した 巨大な火の玉でロケットとその機密性の高い軍事搭載物の両方を破壊した。 ミッション失敗による経済的損失総額 超えた 10億ドル。

プロトン-M

2013 年 7 月 2 日

ロシアの陽子ロケットは運ぶ予定だった 3つの衛星 GLONASS ナビゲーション システム用でしたが、ロケットとそのペイロードは目的地に到着しませんでした。 離陸後数秒で、ロケットは一方向に向きを変え、最後に反対方向に向きを変えました。 急落する 地球に戻ります。

アンタレス130

2014 年 10 月 28 日

Orbital Sciences Corporation は、アンタレス ロケットの新バージョンであるアンタレス 130 をデビューさせる準備をしていましたが、打ち上げは 進まなかった 予定通り。 打ち上げから数秒以内に、ロケットとそのペイロードは 燃え上がる そして地面に衝突すると大爆発を起こした。 アンタレス130号は、シグナスCRS-3無人宇宙船と国際宇宙ステーションの宇宙飛行士への物資を積んでいた。 クラッシュ 帰属されました オービタルは1970年代に製造されたソ連製の改修済みエンジンを使用している。 エンジンの製造上の欠陥と不十分な長期保管が事故の要因となった。

インターステラテクノロジズ MOMO-2

2018年6月30日

インターステラテクノロジズは日本版SpaceXです。 同社は日本でロケットを打ち上げた最初の民間企業であり、宇宙へロケットを打ち上げる最初の日本企業になることを目指している。 同社の最初の 2 回の打ち上げはそれほどうまくいかなかった 最初の準軌道ロケット MOMO-1 は、 発射後66秒で失敗一方、2番目のロケットであるMOMO-2は、 激しく衝突した 発射から4秒後。 こうした挫折にもかかわらず、同社は 真剣に働いています 将来のMOMO-3と新しい軌道ロケットについて。

スペースX

2013-2016

SpaceX は 2002 年の設立以来、唯一のことに焦点を当ててきました。 同社は、再利用可能なロケットの開発により宇宙輸送コストの削減に注力してきました。 この開発プロセスには、かなりの浮き沈みがありました。 物事をあまり真剣に受け止めない人、スペースX創設者のイーロン・マスク氏が釈放 この短編集 同社の最も劇的なクラッシュの一つ。

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