キャデラックの次期ミュウモデルはXT4クロスオーバーになる可能性がある

キャデラックは、2015 年のロサンゼルス オート ショーで、 2017 XT5、老朽化し​​たSRXの代替品です。 しかし、約2年以内に、自動車メーカーは別のより小型のクロスオーバーを導入するだろうと、ブランド責任者のヨハン・デ・ニッシェン氏は語った。 自動車ニュース LAでは（購読が必要です）。

おそらくそれに合わせてXT4と呼ばれるでしょう キャデラックの新しいネーミングスキーム、この次のクロスオーバーは2018年まで登場しません。 販売好調のためキャデラックが積極的に活用したいセグメントでは、アウディQ5、BMW X3、メルセデス・ベンツGLCクラスなどと競合する立場にあるだろう。 最近では、ダウンサイジングされた高級クロスオーバーが「登場」しており、レクサス NX やリンカーン MKC などのモデルの追加により、そのランクが高まっています。

XT5 と エスカレードとデ・ニッシェンは指摘した。 この穴は、アウディ Q7 やボルボ XC90 などの車両を対象とした大型クロスオーバーによって埋められることになります。 この車両は XT4 以降になるまで登場しないため、少なくとも 2018 年末か 2019 年初めまでは登場しないことになります。 クロスオーバー車の急増と燃費向上の必要性にも関わらず、キャデラックはトラックベースのエスカレードを最高級モデルとして維持し続けるだろう。

最後に、キャデラックはXT4よりもさらに小さい別のクロスオーバーも検討していると伝えられている。 このモデルはおそらく、GMの現在のビュイック・アンコールやシボレー・トラックスに近いサブコンパクトサイズとなるだろう。 米国でも小型クロスオーバー車の人気が高まっているが、これまで高級ブランドのクロスオーバー車を米国で販売しようとしたメーカーはない。 アウディは欧州でQ1を販売しているが、発売の噂もある。

このクロスオーバー電撃戦が始まるまで、キャデラックは他の新モデルを発売しないかもしれない。 XT5の発売後、デ・ニッシェン氏は以前、自動車メーカーは次のように述べていた。 2018年まで製品の発売を延期する 一方、同社は流通ネットワークを刷新し、GMからの自主性を高めることに重点を置いている。

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