昨年は大雨により厚い泥の層が流れ落ちたため、スピードウィークは中止となった。 近くの山々が、通常レースが開催されるソルトフラッツの一部を荒廃させます。 泥沼。 SCTAは今年同様の問題に直面しており、イントレピッドに必要な9マイルのトラックを含むコースを移転している。 時速500マイルを目指しているレーサー — 過去数年間、平地は着実に縮小しているため、言うは易く行うは難し 年。
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なぜアパートが小さくなっているのかについては、科学者たちの意見が一致していない。 1900年代初頭からこの地域から塩を採取してきた地元の鉱業を非難する人も多いが、これは単なる自然現象だと主張する人もいる。 「ソルトフラッツは非常に複雑なシステムであり、誰も完全には理解していません」と米国土地管理局に勤めていた元地質学者のビル・ホワイト氏は総括した。
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ほぼ全員が同意しているのは、ソルトフラッツが痩せてきているということだ。 の ソルトレーク トリビューン 1950年代には地殻の厚さは2～3フィートだったが、現在は2インチ以下の厚さであると報告している。
多くの人がスピードウィークを完全に別の会場に移すことを検討している。 陸上速度の記録は砂漠や滑走路でも樹立できますが、ソルトフラッツは独特です。 主催者は主要な国際イベントを開催し、レーサーが極端な状況から安全に減速することを可能にします。 高速。
「もし私たちがそれをどこか別の場所に持っていくことができたら、人々はすでにそこに目を向けていたでしょう。 太さ、長さ、純度が必要です。 それが我々が今戦っていることだ」とユタ・ソルトフラッツ競馬協会会長のデニス・サリバンは説明した。
SCTAは7月22日までにスピードウィークを中止するかどうか決定する予定だ。 イベントが開催される場合は8月8日に開幕する。
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