マツダのロータリーエンジン研究は続く

スバルやマツダなど日本の自動車メーカー5社は、自動運転車を活用したサービスを開発するためにトヨタとソフトバンクが設立した合弁会社に出資している。 Monetと名付けられたこのベンチャーは、主にUberやLyftに沿ったライドシェアサービスを目的としている。

スバルとマツダ、スズキ、いすゞ、トヨタ傘下のダイハツもそれぞれ5710万円を出資する。 の声明によると、このベンチャー企業の株式2%と引き換えにモネ社に(53万620ドル)を出資したという。 企業。 オートモーティブ・ニュースによると、トヨタとソフトバンクはそれぞれ、現在の資本金2660万ドルのモネ株の35%を保持する予定だという。

今後発売されるミッドシップエンジンの 2020 シボレー コルベット C8 は、新たなレベルのパフォーマンスを約束しますが、アフターマーケットはそれを嫌うかもしれません。

次世代コルベットは初めてエンジンをドライバーの後ろに配置し、そのエンジンは Muscle Cars & Trucks によると、「独自の暗号化された ECU システム」によって制御される予定です (モーター経由) 権限)。 報告書によると、暗号化により、馬力の向上を追求するためのECUソフトウェアの変更が防止されるという。