オックスカートは 1957 年に開始されたプログラムに基づいて開発されました。 その使命は、高高度の超音速飛行によってソ連の防空を回避できる航空機を作成することでした。 これは当時としては困難な課題であったが、1960 年にフランシス・ゲイリー・パワーズが起こした国際事件をきっかけに、その推進はより重要なものとなった。 U-2を飛行中に撃墜された ソ連上空の監視船。 パワーズは捕らえられ、スパイ容疑で有罪判決を受けた。 このような航空機を製造するには、特別な材料を使用する必要がありました。 最高速度では、この宇宙船は華氏 550 度もの高温に耐えることができます。 これにはチタン合金の使用が必要であり、当時これらの材料を使用するのは現実的ではなかったため、最終的には手作業で製作する必要がありました。
おすすめ動画
ここ何年にもわたって一般大衆はA-12の墜落現場2ヶ所を目撃しているが、発見されたものの詳細は依然として不明瞭だ。 このプログラムは 1981 年まで完全に秘密でした。 作戦はカリフォルニア州グルーム・レイクを拠点とし、CIAがこれらの航空機を所有・運用していた。 これに搭乗した唯一のパイロットはCIA職員だった。
関連している
- Apple、初の5GスマートフォンであるiPhone 12の発売を延期する可能性があるとの報道
大規模な試験飛行と開発の改良を経て、1967 年までに A-12 はベトナム上空で初任務を果たしました。 1968 年にこの航空機は退役し、SR-71 ブラックバードに追い抜かれました。 しかし、A-12 の開発が先進的な超音速飛行の先駆者となり、考えられる限界を超えたため、その使命は達成されました。 パイロットの安全性、設計、空気力学、製造における改善は、その多くの成果の 1 つです。
SR-71 は 1989 年まで長年にわたって活発に飛行していましたが、空軍は衛星および宇宙ベースの監視システムを優先して任務から外されました。 数年後、議会はこの宇宙船に資金を提供することを決議し、宇宙船は再び空へ飛び立った。 このプログラムは、1997 年にビル クリントン大統領の資金提供拒否権により永久に閉鎖されました。 極超音速航空機が代替品として提案されていますが、まだ設計提案の初期段階にあり、その後設計、テスト、資金提供が行われる予定です。
相違点に関して言えば、訓練された目に見ても、この船の外観は非常に似ています。 A-12 の能力に関するコンセンサスでは、最高速度は 85,000 フィートでマッハ 3.35、最大天井は 95,000 フィートとされています。 SR-71 は、最大高度である 85,000 フィートでマッハ 3.2 の性能を発揮しました。
最終的には A-12 がより高解像度の写真を撮影できるようになりましたが、側方監視レーダーとカメラを備えた SR-71 が後継となりました。 この能力は、SR-71 が敵領土上空を突破することなく偵察任務を達成できることを意味しました。 これらの驚くべき宇宙船のストーリーは、2012 年から詳細が機密解除されたため、ウェブ全体で見つけることができます。
編集者のおすすめ
- iPhone 12 Pro Maxを買うのはカメラのためではなく、大きな携帯電話が好きだからです
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
