Lidar は、自動運転車が高速道路の 3D マップを作成して、進路上の人、動物、物体、その他の車両を検出して回避するのに役立つだけではありません。 LIDAR アプリケーションの拡大を見越して、Velodyne Lidar はニコンの仙台子会社と LIDAR センサーの量産契約を締結しました。
LiDAR は、レーザー光のパルスが反射してセンサーに戻るまでの時間を測定することで機能します。 レーザーパルスの往復にかかる時間を変えることで、アルゴリズムが 3D 画像を作成できるようになります。
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LiDAR は、速度制限の取り締まりにおいてレーダーに大きく取って代わりました。 LiDAR の細い光ビームと短い持続時間 - 最大数百のパルスを 1 秒以内に送信、返信、登録できます。 0.5秒 - レーダーのワイドビーム電波とは対照的で、個人をターゲットにすることは困難です 車両。
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Velodyne は世界有数の LiDAR メーカーの 1 つであり、事業の拡大を目指しています。 Waymo は、自動運転車用に独自の Laser Bear Honeycomb LIDAR ユニットを製造しており、車両の自律性の先にも目を向けています。 今年初めに ウェイモが情報を広めた 同社は、自動車以外の LIDAR アプリケーションを扱う企業と提携したいと考えています。
ベロダインは、戦略的な理由からベロダイン ライダーの生産を拡大するためにニコンを選択しました。 「精密製造の専門家であるニコンと協力することは、当社の LIDAR 製品のコスト削減に向けた大きな一歩です。 ニコンは、高水準の性能と妥協のない品質を維持しながら、カメラを巧みに量産していることで知られています。 ベロダインとニコンは協力して、ライダーの量産においても同様の細部と品質への配慮を適用していきます。 LiDAR センサーは最高の基準を維持しながら、同時により高い価格を実現します。 世界中の顧客にとって手頃な価格です」とベロダインの社長兼最高事業開発責任者のマルタ氏は述べています。 ホール。
ベロダインとニコンのパートナーシップは独占的なものではありません。 LIDAR アプリケーションがロボット工学、セキュリティ、マッピング、農業、製造などに拡大するにつれて ベロダインの目標は、LIDAR センサーの単価を下げて新しい市場に供給し、均一な さらなる用途。 予想される需要が高まる中、マルタ・ホール氏は「ニコンなどの製造パートナーと協力して数百万台のライダーを生産することが私たちの目標だ」と述べた。
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