トヨタは、今月の東京モーターショーに先立って、エントリーレベルのスポーツカーコンセプト「S-FR」の写真と情報を公開した。
日本の自動車メーカーは、S-FRの目的は、軽量でコンパクトなパッケージを通じて「飾り気のない」運転体験を提供することであると主張している。 このモデルは長さわずか 13 フィート、幅 5.5 フィート、高さ 4.3 フィートで、初代マツダ ミアータや最近発売されたホンダ S660 ロードスターと同様の寸法となっています。 前述のスポーツカーと異なるのは、S-FR の座席構成で、4 人の（明らかに小さい）乗客を収容できます。
S-FRのデザインには、丸みを帯びたボディ、黄色の外装、黒色のルーフ、広口グリル、単一の排気ポートが含まれます。 怒りのような目のヘッドライトも含めて、「愛らしい」という言葉がそのスタイリングを要約しているようです。
キャビンの内部は、デジタル計器クラスターと、空調制御、エンジン点火用のいくつかのボタン、および 1 つまたは 2 つの USB ポートを備えた、かなり必要最低限のものです。 6速マニュアルギアノブも見えます。
トヨタはこのコンセプトの原動力を発表していないが、自動車メーカーはS-FRがスムーズな走行を提供すると主張している。 優れた重量配分とサスペンションのチューニングを組み合わせた加速により、敏捷性と応答性が向上します。 ドライブ。 トヨタはまた、S-FRは車の運転とカスタマイズを楽しむオーナー向けであるとも述べている。 以前の噂では、サブ GT86 モデルは 130 馬力を発生する 1.5 リッター 4 気筒を搭載し、重量は 2200 ポンド未満になるだろうと示唆されていました。
特に Scion の FR-S に関連した命名について混乱がある場合は、これ以上説明することはできませんが、S-FR が命名される可能性は十分にあります。 （少なくとも当初は）ホンダのS660のような日本市場向けの車両となるため、信号待ちでFR-SとS-FRが並んでいるのを目にすることは決してないだろう すぐ。 トヨタがこのコンセプトに生産許可を与えれば、2018年中に発売されることになる。
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