同社は最近、18,000ポンドのAeosをデビューさせた。 クラス7 140kWhのバッテリーパックを搭載した都市運送業者。 現時点ではまだコンセプトですが、Aeos は非常に有能で、22 トンのトレーラーを牽引することができます。 航続距離はわずか 100 マイルに制限されており、テスラのプロトタイプが戻ってくると予想されている距離よりもはるかに短いですが、Aeos は短距離の地元の主力車であるため、100 マイルは実行可能です。 カミンズ社は、顧客がさらに必要な場合には、走行距離を延長するエンジン発電機や、車両の走行距離を 3 倍にできる追加のバッテリーパックを提供すると述べています。 回生ブレーキも航続距離の最大化に役立ちます。
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基本パックの充電時間は 140kWh の充電ステーションで 1 時間ですが、バッテリー技術は急速に進歩しています。 カミンズは、Aeos の生産開始が予定されている 1 年後の 2020 年までに、その時間をわずか 20 分に短縮したいと考えています。
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「これらの新しい技術革新は、最高のソリューションを提供してきた当社の 100 年にわたる伝統に基づいています。 お客様の成功を推進し、業界の進化する需要に応え、 市場」 ジェニファー・ラムジーは言いました, カミンズの最高技術責任者。 「当社は世界的な技術的フットプリントを活用して、さまざまな電力技術の開発を継続し、 お客様の成功を可能にし、持続可能な未来に貢献する選択肢とソリューションをお客様に提供します。」
カミンズのバッテリー駆動の大型リグは、インディアナ州コロンバスでの発表会で最も注目を集めたが、 同ブランドは、2つのクリーンディーゼル発電所と並んで、ほぼゼロ排出の天然ガスエンジンも展示した。 吹き替えられた
X12 そして X15. 商用車と貨物輸送業界が進化する中、カミンズはトッププレーヤーであり続ける計画を明らかにしたが、自社でトラックを組み立てる計画はない。 むしろ、カミンズは今後も、バッテリーや電気モーターを含む駆動系システムのサプライヤーとして活動し続けます。他のセミトラックのニュースでは、ニコラモーターズという会社もゼロエミッションのセミトラックを開発中です。 と呼ばれる ニコラ・ワン、この車両は水素燃料電池とバッテリーを組み合わせたもので、2020年に生産が開始される予定です。
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