テムズ潮汐トンネルは、1860 年代に建設されたロンドンの下水道システムへの待望の追加です。 このネットワークはまだ機能していますが、ロンドンの 800 万人の増加する人口の需要を処理する能力がありません。 現在、このシステムは低レベル遮断下水道のネットワークを使用していますが、使用量が多いとすぐに満杯になり、テムズ川に溢れます。 以前は、激しい嵐の後にオーバーフローが年に数回発生していましたが、現在では、必ずしも嵐が原因ではなく、単に使用量が多いことによって引き起こされるだけで毎週発生しています。 その結果、年間約 4,000 万トンの未処理の下水が川に流れ込み、潮が引いて海に流出するまで最長 3 か月間滞留する可能性があります。
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テムズ潮汐トンネルはこの問題の解決策として期待されています。 川の65メートル下を通る地下トンネルを経由して生下水を川から迂回させる予定だ。 全長 25 キロメートルのトンネルはテムズ川の流れに沿って進み、最終的にはリー トンネルに接続し、廃水をベクトン下水処理場に運びます。 このトンネルは、生下水が川に到達する前に遮断するように設計されており、象徴的な水路の修復に役立ちます。
作業員チームは、ブラックフライアーズ橋の近くにクレーン付きのはしけを配置することからプロジェクトを開始しました。 幅 20 メートルのバージを所定の位置に移動させるのは簡単な作業ではなく、完璧な気象条件と建設作業員による専門的な操縦が必要でした。 輸送中、作業員ははしけを 7 つの橋の下を通過し、世界で最も交通量の多い川の 1 つで混雑した水上交通の中を移動しなければなりませんでした。 所定の位置に配置されたバージは、その後の建設段階で使用される桟橋の建設に役立ちます。 タイドウェイ・トンネルは、約42億ポンドの費用をかけて建設に最大7年かかると予想されている。
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