テスラ ロードスターの性能比較

イーロン・マスクは爆弾的なサプライズを繰り出す才能があり、第二世代の予想外の発表で間違いなく自分自身を上回りました。 テスラ ロードスター のお披露目中に、 テスラセミトラック. マスク氏はテスラの最初の量産モデルの復活を約束しただけでなく、みんなの話題を集めるいくつかの性能数値を発表した。

2012年に生産を終了した初代テスラ ロードスターは、ロータス エリーゼをベースにしたスポーツカーでした。 しかし、マスク氏が発表した加速数値は新型ロードスターをスーパーカーの領域に大きく引き上げており、大規模なバッテリーパックは電気自動車の航続距離の限界を押し上げる可能性もある。 新型テスラ ロードスターはどれほど狂っているのでしょうか? それを詳しく説明します。

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加速度

マスク氏はこう言った 新型テスラ ロードスター 時速 0 マイルから 60 マイルまでは 1.9 秒、時速 0 マイルから 160 マイルまでは 4.2 秒で加速し、1/4 マイルは 8.9 秒で走行します。 彼はまた、最高速度が時速約250マイルであることを示唆した。 テスラが量産モデルでそのパフォーマンスを達成できれば、ロードスターは電気自動車であろうがなかろうが、公道走行可能な自動車の中で最も速いもののひとつとなるだろう。

ダッジ チャレンジャー SRT デーモン は、純粋に驚異的な加速度数値を生成するために構築されました。 840 馬力の Hemi V8 を搭載し、ドラッグ ラジアルを搭載し、シートは 1 つだけ標準装備されています。 ダッジによれば、時速0マイルから90マイルまでは2.3秒、4分の1マイルは9.65秒で走るという。つまり、ロードスターは両方の点でそれを上回るはずだ。 それを念頭に置いて、 ダッジはみんなに思い出させるのが大好きなので, 全米ホットロッド協会公認のトラックでレースするには、4分の1マイルを10秒以内で走る車には特別な安全装置が必要です。

ロードスターはまた、多くの血統を打ち負かすことになりそうだ スーパーカー. 各メーカーの独自の推定によると、フェラーリ 812 スーパーファスト、マクラーレン 720S、ランボルギーニ アヴェンタドール S はすべて、停止状態から時速 60 マイルに達するまでにテスラよりも約 1 秒長くかかります。 3台とも最高速度250マイルには及ばない。

ただし、ロードスターがすべての車の中で最も速いという意味ではありません。 ブガッティは時速0-60マイルのタイムを公表していない。 カイロンただし、従来の 2.5 秒のタイムを上回る必要があります。 ヴェイロン スーパー スポーツ. ケーニグセグは自社車の0-60マイル時速タイムを公表していないが、アゲーラRSのタイムを考慮すると、 検証された時速277マイルを達成しました ネバダ州の高速道路では、スウェーデンのスーパーカーは非常に速いと言っても過言ではありません。 1,600馬力 ヘネシー ヴェノム F5 も候補になるかもしれない。 ヘネシーは、時速0から時速186マイルまで10秒以内に加速し、最高時速301マイルで最高速度に達すると主張しているが、その数値は非公式のままだ。

範囲

加速の数値がテスラ ロードスターをスーパーカーの仲間入りとするなら、航続距離の数値ではテスラは比類のない存在です。 マスク氏は、ロードスターの航続距離は200キロワット時という巨大なバッテリーパックのおかげで620マイルになると述べた。 それを踏まえると、現在販売されている最長航続距離の電気自動車は、 テスラ モデルS 100D、100kWhのバッテリーパックを搭載し、航続距離は335マイルです。

航続距離が 600 マイルを超えるロードスターは、航続距離と課題において多くのガソリン車を上回ります。 もっと倹約的なディーゼル. そうすれば、航続距離に対する不安の問題が覆る可能性がある。 少なくとも当初は、その壮大な航続距離を達成する車が 2 ドアのパフォーマンス モデルになるのは残念です。 それは、ほとんどの人が長距離旅行に乗るような種類の車ではありません。

価格

最も印象的なのは価格かもしれません。 はい、ロードスターの価格は 20 万ドルで、最初の 1,000 台はファウンダーズ シリーズの特別版で、価格は 25 万ドルとなります。 ただし、150万ドルの(そして完売した)マクラーレンP1でさえ、時速0マイルから90マイルまで1.9秒で走ることはできないことに留意してください。 誇大広告に忠実なら、ロードスターは、はるかに高価なスーパーカーと同等の性能と、他の電気自動車では提供できない航続距離を提供することになる。 それはかなり良い取引になる可能性があります。

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