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2019 Ford F-150 Raptor には、新しいモデルイヤーに向けていくつかのアップデートが施されています。 このトラックは外見的には基本的に同じに見えるかもしれませんが、いくつかの新しい技術機能により、荒れた地形の克服がさらに向上するはずです。
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2019年、ラプターズは Fox Racing 内部バイパス ショックアブソーバー Live Valve と呼ばれる新しいシステムを導入すると、その場で調整できるようになります。 多くのスポーツカーや高級車で使用されているアダプティブ ダンピング システムと同様に、Live Valve を使用すると、状況に応じて Fox ショックの硬さのレベルを変更できます。
Raptor では、Live Valve により、フロントで 13.0 インチ、リアで 13.9 インチのサスペンション トラベルが可能になります。 それはまさに、不整地を乗り越えるときに望むことです。 このシステムは、ラプターの既存の地形管理システムとも連携して、衝撃を適切に調整します。 複数のドライブモード. そのため、Raptor が舗装路に戻ると、それに応じてショックが自動的に調整され、よりスムーズな乗り心地が実現します。
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また、2019 年の新機能は、Trail Control と呼ばれるシステムです。 これは基本的に低速のオフロードクルーズコントロールとして機能し、ドライバーが操縦している間、ラプターを時速 1 マイルから時速 20 マイルの間の設定速度で走行させ続けます。 オフロードでトラクションを維持するにはスムーズなスロットル操作が重要であるため、このシステムは初心者ドライバーにとって非常に役立ちます。
2019年の他の唯一の大きな変更は、新しいレカロスポーツシートのペアで、インテリアカラーオプションの1つからインスピレーションを得たブルーのデザインで利用可能です。 フォード GT スーパーカー
. ラプターには、3 つの新しいカラー オプション (フォード パフォーマンス ブルー、ベロシティ ブルー、アゲート ブラック) が追加され、いくつかのマイナーな外観変更も行われています。フォードはパワートレインに変更を加えなかったため、ラプターは3.5リッターツインターボチャージャー付きEcoBoost V6と10速オートマチックトランスミッションをそのまま使用する。 V6 は健全な 450 馬力と 510 ポンドフィートのトルクを発生するため、ラプターがパワーを求めていたわけではありません。 ドリフト走行にも十分なパワーです、気分に合わせてどうぞ。
2019年型フォードF-150ラプターは今年後半に発売される。 価格は発売日に近づくと発表されますが、新機能を考慮して、2018 年モデルの基本価格である 50,115 ドルよりわずかに値上がりすることが予想されます。 一方、小さいほうは、 レンジャーラプター 多くの話題を呼んだが、フォードはそれを米国に導入するかどうかを決めていない。
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