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私たちが通常 CES から連想するブランドではありませんが、ジープは CES に旅行します。 毎年恒例のエレクトロニクス ショーの今年版 のガソリンと電気のプラグインハイブリッドバージョンを発表する ラングラー、レネゲード、そして コンパス. 3 つのモデルは、2020 年末までにアメリカのショールームに到着する際に、4xe のネームプレートを着用する予定です。
ジープは技術仕様を発表していないが、池を見渡せば、レネゲードとコンパスのプラグインバージョンに何が期待できるかが明らかになる。 欧州仕様モデル 共同でデビューした で 2019 ジュネーブ自動車ショー ボンネットの下にターボチャージャー付きの 1.3 リッター 4 気筒エンジンを搭載して前輪を回転させ、後輪を回転させるために後車軸上の電気モーターを備えています。 このレイアウトは全輪駆動を実現し、前輪と後輪の間に機械的な接続がないことを意味し、約 240 馬力を発揮しました。 ジープがこの2台に市場特有の微調整を加える必要があると想像するのはそれほど突飛なことではありませんが、大きな変化は期待していません。
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ラングラーはより大きく、より重く、より冒険志向であるため、異なるシステムが搭載されます。 まだ公式には何も発表されていないが、噂によれば、ジープの由緒ある 3.6 リッター V6 エンジンが、瞬間的なトルクを供給する一対の電気モーターと連動するセットアップが示唆されている。 モーターが短距離であればSUVを単独で駆動できるため、これはオフロードでの真の恩恵を約束します。 クライスラーのミニバン「パシフィカ」にも同じ技術が搭載される可能性が高い。 ミッドサイクルアップデートを取得する 2021年モデルに向けて。
ジープのハイブリッド車をプラグレスの兄弟車と区別するには、視覚的によく訓練された目が必要です。 必然的に充電ポート用に追加のフラップがあり、後ろに 4xe のエンブレムを着用することになりますが、スタイリストは完全に独立したデザインを与えることはありません。 内部では、テクノロジーの多く（インフォテインメント システムのタッチスクリーンなど）がハイブリッド向けに設計されます。
ジープは来週のCES 2020で初の量産型プラグインハイブリッドモデルに関する詳細情報を発表する予定で、3台のSUVは2021年モデル中に発売される予定だ。 今後数年間でブランドから電動化関連の発表がさらに増えることが予想されます。 同社は、2022年までに自社製品のすべてのネームプレートに何らかの電動ドライブトレイン（ハイブリッドか完全電動か）を搭載することを約束した。
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