今回、2 人のありそうもない友人を引き合わせたのは、ドリフトの芸術と科学でした。 片側にはスーパーチャージャーが置かれています フォード マスタング RTR オーバーステアのスペシャリストであるボーン・ギッティン・ジュニアが舵を取り、もう一方はRWDにコンバートされた ランボルギーニ ムルシエラゴはフォーミュラ・ドリフトチャンピオンの斉藤大悟とともに待機していた。 アメリカンマッスル vs. イタリアの情熱。 吹き飛ばされた V8 vs. 高強度のV12。 誰がトップになるでしょうか？
おすすめ動画
結局、本当に勝者はいませんでした（ファンを除いて）。 モンスターエナジーの 「バッテドリフト」キャンペーンは、まさにスポーツの美しさと、トラックに特化したアスリートを限界まで追い込む 2 人の才能あるドライバーから得られる驚くべき優雅さをテーマとしています。 廃墟となった日本の新潟ロシア村周辺で、二人は巧みに建物の周りや急カーブ、さらにはお互いに身を投げた。 550馬力のマスタングの金属的なうなり声は驚くべきものでしたが、最も甘い歌を空中に響かせたのは、イタリアの650馬力の強烈な金切り声でした。 エンジンが叫び、タイヤが燃え上がるこの国際的なドリフトツインは、遊んでいる親友のように見えました。
1 の 6
「ダイゴと彼の狂気のランボと一緒に戸別訪問するのは最高でした。」 ギッティンは叫んだ。. 「私はいつも、マスタング RTR の上から彼のランボの信じられないほどのエキゾーストノートを聞くために、もっと近づきたいと思っていました。 私たちは二人とも回転数の範囲が深く、二人でいるとまるで地獄の交響曲のようでした。」
「珍しい村を抜けて峠を登るのはスリルがありました」と斉藤さんは続けた。 「アメリカのドリフトカーが日本でヨーロッパのドリフトカーと一緒に走るというのは本当にユニークでしたし、 ボーンが運転した最新型マスタングは非常に硬くてタフで、見た目はまさにアメリカ人でした 筋！"
編集者のおすすめ
- マスタング風で電化されています。 フォードは何をプレビューしたのでしょうか?
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
