キャデラックは、エスカレード EXT ピックアップとエスカレード ハイブリッドが復活する可能性があるという最新の認めに、バスタ ライムスとエド ベグリー ジュニアの両方を非常に満足させる可能性があります。
エスカレードの派生モデル2台を廃止してからわずか数年後、キャデラックは、象徴的なエスカレードのEXTピックアップとハイブリッドバージョンの両方が凱旋する可能性があると述べた。
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しかし、そのようなことが実際に起こるかどうかについては言及していない。
と話す エドマンズ, ゼネラルモーターズで世界の大型および中型トラックのエグゼクティブチーフエンジニアを務めるジェフ・ルーク氏はこう語った。 アメリカを代表する高級ブランドが 2 つのエスカレードに新たな命を吹き込むのを止めるものは何もありません 順列。
キャディに行動を起こす説得力もほとんどありません。 EXTもハイブリッドもあまり売れませんでした。
ルーク氏は、エスカレード・ハイブリッドの購入者は「まだビジネスマンであり、見返りを考えている」と説明した。 そして、ハイブリッドの追加コストは燃料節約という点ではほとんど見返りがありませんでした。
の 2015 エスカレードの最新の 6.2 リッター V8 は、直接燃料噴射、可変バルブ タイミング、気筒休止、アクティブ燃料管理を備えています。は、出力側の発電所よりも燃料効率が非常に優れていると考えられます。
EPAの数字はまだ出ていない。 キャディは、2015 年のエスカレードの燃費数値は、早ければ 2013 年末にも発表される可能性があると約束しています。
ゼネラルモーターズは最近、インフォテインメントとドライブトレイン技術の両方の点でハイテク企業として自社ブランドを変更した。 したがって、エスカレード ハイブリッドも問題外ではないようです。
私たちはプラグインハイブリッドパワートレインをぜひ見てみたいと思っています。 キャデラック ELR ゴージャスなエスカレードのボディワークの下にボルトで固定されています。
トラックに関しては、エスカレードラインの中で最も「エスカレード」だと思います。 派手で、贅沢で、無駄なものでした…そして私はそれが大好きでした。
いずれにせよ、これはエコメンタリストにとってもヒップホップ主義者にとっても同様に良いニュースとなる可能性がある。 あとはキャディがどんな動きをするか見守るだけだ。
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