この難問の真相を解明するのに、ソクラテス的な広範な議論は必要ありません。車輪が 2 つ付いていて実際にホバリングしないとしたら、それはホバーボードなのでしょうか? 答えはノーです。これは単なる自己バランス電動スクーターであり、約 20 年前にマーティ マクフライが初めて私たちを魅了したデバイスほどクールではありません。 2015 年のホーブブロード シャムの大騒ぎと盛り上がりを経て (歴史は確実にそうするだろう) 覚えておいてください）、人類は数多くのACLの怪我、火災、悲劇的なVineのコンピレーション、そしてほんの少しだけを残しました。 それ以外。 私たちは種として宇宙に探査機を送り、ヒッグス粒子を検出しましたが、個人用のホバーボードはどういうわけか私たちを逃れてきました…今まで。
以下は、実際に地上でホバリングする 5 つのホバーボードです。 ただ、近い将来にそれらを手に入れることは期待しないでください。結局のところ、Kickstarter で 10,000 ドルのベンチャー資金をクラウドファンディングするのは、まったく簡単ではありません。
美的観点から言えば、ArcaBoard は確かにそれほど印象的ではありません。 このデバイスは他のありきたりなボックスとほとんど区別がつきませんが、よく言われるように、「見た目は騙される」のです。 ArcaBoard チームが費やした費用 何千時間もかけてさまざまな構造を作成し、プロトタイピングを行った結果、耐久性、安定性、耐久性の点で優れたシンプルなデザインに落ち着きました。 安全。 そのデザイン、つまり最先端の空気力学と航空電子工学の形状は、直方体です。 ArcaBoard は、合計 36 個の高出力電動ファンを使用して地球上にホバリングします。各ファンはフレームに直接組み込まれています。 昨年、ArcaBoard チームは キックスターター プロジェクトに資金を提供し、支援者に自分だけの ArcaBoard を 10,000 ドルで提供します。 当然のことながら、このキャンペーンは目標額 250,000 ドルのうちわずか 1,148 ドルを受け取った後、すぐに中止されました。
それにもかかわらず、Arcaboard は依然としてホバーボードを販売していると言われています。 Webサイト 14,900ドルで。 同社の CEO によれば、ArcaBoard は「あなたが夢を、今まで不可能だと思っていた夢を実現できるように」作られたそうです。 さて、あなたの場合は、 夢は、一連のファンを利用して、操縦能力なしで初歩的な飛行を大まかに達成することです。そうすれば、あなたの夢は手の届くところにあります、私 友人。 最初の自動車を見て笑った人もいた。 紳士淑女の皆さん、野次はやめてください。歴史の間違った側にいたいわけではありません。
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カナダの発明家カタリン・アレクサンドル・ドゥルは以前、オムニ ホバーボードを使用してホバーボードの最長距離飛行の世界記録を樹立しました。 その後、彼はザパタ・レーシングの人々によって王位を奪われたが、「最初でなければ最後だ」という昔からの格言は、もしかしたら真実かもしれない。 これは人生のさまざまな側面に当てはまりますが、最先端の個人的な分野に関しては、銀メダルは依然としてかなり堅実です。 アビオニクス。 これはキティホークの短い航海でもありませんでした。ドゥルと彼のオムニ ホバーボードは、以前の記録の 5 倍以上となる 905 フィート以上を移動しました。 オムニ ホバーボードは、実際のプロペラベースのテクノロジーも使用している数少ない機能的なホバーボードの 1 つです。 個人用ドローンに縛り付けられ、指先でコントロールを操作できる状態を想像してみてください。DJI Phantom 4 を手に入れたとき、近所の人はあなたを迷惑だと思っていました。
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レクサスは、同社の「Amazing in Motion」マーケティング キャンペーンの一環として、2015 年 6 月にスライドを発表しました。 このボードは、多くの高速列車に組み込まれているのと同じ技術である磁気浮上を使用して、ホバリングを成功させます。 基板に埋め込まれた内部超電導体は液体窒素で-197度まで冷却されます。 華氏、超伝導体と地上に設置されたネットワークとの間に磁場を生成します。 磁石。
の デモビデオ すべての撮影はスペインのバルセロナにある特別に設計された「ホバーパーク」で行われました。 レクサスは、ホバーボードが重力に逆らうスタントを実行できるように、公園内に 65 フィートを超える磁気トラックを設置しました。 ブラウン博士の言葉を借りれば、「道路？ 私たちが行くところには道路は必要ありません。」 レクサス スライドでは、「道路」そのものは必要ないかもしれません。 ただし、高級自動車会社が、市場に出す予定のないホバーボードの宣伝目的で目立つように設計した、途方もなく高価なホバーパークが必要になる場合もあります。
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Hedo Hover は 4 つの下向きの電磁石を介して電力を供給されます。 これらのエンジンは磁場を生成し、本質的にそれ自体を押して浮上させます。 ただし、かなり大きな注意点があります。 Hedo ホバーは、非強磁性導体の表面、または平たく言えば、鉄や鋼を含まない金属シートの上に置かれた場合にのみ機能 (ホバリング) できます。 つまり、はい、非常に特殊な設定ではありますが、ホバリングすることができます。 2014 年 12 月、Hendo Hover は 3,169 人の支援者から 510,591 ドルを集めることに成功しました。 キックスターター ページ。 最初のホバーボードは 2015 年 8 月に支援者に出荷され、それ以来、同社はホバー エンジンの指向性推力能力を調整してきました。 これにより、ライダーは、制御なしに摩擦なくただ浮遊するのではなく、Hendo ボードを操縦できるようになります。
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Flyboard Air は、Frank Zapata のオリジナル モデルの前身である Flyboard の 2 番目のバージョンです。 オリジナルの Flyboard 推進システムは水域から吸い上げた高圧水流を利用していましたが、 最新モデルはライダーの真下にシステムとかさばるホースを廃止し、より汎用性の高いエアベースを採用しています。 推進システム。 オリジナルのフライボードでは、ライダーは、次のことを行うために、常に自分がどのくらいの高さで「ホバリング」しているかを認識する必要がありました。 ホースが水を継続的に供給できるほど深く沈んでいることを確認し、ライダーの身長を最大 30 メートルに制限します。 足。 今ではホースなしでも、ライダーは 10,000 フィートもの高さまで舞い上がることができます。
フライボード エアは最近、7,388 フィート以上の距離を飛行し、これまでの記録である 905 フィートを破り、「ホバーボード最遠飛行」のギネス世界記録を更新しました。 フランク・ザパタ氏の会社であるザパタ・レーシングは、フライボード・エアは最高時速90マイルに達し、10分間の飛行時間に十分なパワーを発揮するように設計されていると主張している。 このモデルはまだテストの準備段階にありますが、今後の調整が楽しみです。
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ダロン・アダムスはルイビル大学を卒業し、現在オレゴン州ポートランドに住んでいます。 自由時間には、ダロンは…
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人間の投球を完璧に模倣できる、ゲームを変える投球ロボットをご紹介します
あなたの好きな野球投手は誰ですか? シェーン・マクラナハン？ サンディアルカンターラ? ジャスティン・バーランダー？ 誰が言ったとしても、米国のトップスポーツテクノロジー企業2社、RapsodoとTrajekt Sportsが提携してそのロボットバージョンを開発し、その結果は驚くほど正確だと伝えられている。
さて、ここで話しているのは、歩き、話し、投球するスタンドアロンのロボットのことではありません。これは、SF 風味の MLB の広告のように素晴らしいものです。 しかし、Rapsodo と Trajekt は、その多大な力を結集して、マシン構築の問題にさまざまなテクノロジーを投入しました。 これは、バッティングの練習をしたいプレーヤーのピッチング スタイルを正確にシミュレートできます。そして、彼らはそれをうまくやってのけたのかもしれません。 あまりにも。
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最高のポータブル発電所
手頃な価格で効率的なポータブル電源は、最近では外出先でも電子機器を動作させるために必需品です。 しかし、文字通り何十ものオプションから選択できるため、どのモバイル充電ソリューションが自分にとって最適であるかを決定するのは非常に困難です。 私たちは無数のポータブル電源のオプションを整理し、最高のポータブル電源を 6 つ考え出しました。 スマートフォン、タブレット、ラップトップ、その他のガジェットを、電源を使用しながら機能し続けるためのステーション グリッド。
総合最高: Jackery Explorer 1000
Jackery はここ数年、ポータブル電源市場の主力であり、現在も標準を確立し続けています。 AC コンセントが 3 つ、USB-A が 2 つ、USB-C プラグが 2 つあるため、ガジェットを充電し続けるためのオプションが豊富にあります。
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CES 2023: HD ヒュンダイの Avikus は A.I. 自律ボートおよび海洋ナビゲーション用
このコンテンツは HD ヒュンダイと提携して制作されました。
自動運転車両ナビゲーション技術は確かに新しいものではなく、現時点で 10 年の大部分をかけて開発が進められてきました。 しかし、私たちが見聞きする最も一般的な形式の 1 つは、道路を走行する車両のステアリング制御に使用される形式です。 テクノロジーが大きな違いを生むことができるのはそれだけではありません。 自動運転システムはボートや船舶にも信じられないほどのメリットをもたらします。 HD ヒュンダイが海洋および船舶用の Avikus AI テクノロジーを発表したのはまさにその理由です。
最近では、HD ヒュンダイがフォート ローダーデール国際ボート ショーに参加し、レクリエーション ボート用の NeuBoat レベル 2 自律ナビゲーション システムのデモを行いました。 この名前は、「ニューロン」と「ボート」という言葉を組み合わせたもので、Avikus の A.I. 以来非常にぴったりです。 ナビゲーション技術は ソリューションの中核コンポーネントであり、自己認識、リアルタイムの決定、およびオン時の制御を処理します。 水。 もちろん、HDヒュンダイの自律ナビゲーションでは舞台裏で多くのことが起こっています ソリューションについては以下で詳しく説明します -- HD ヒュンダイも CES でこの技術についてさらに詳しく紹介します 2023.
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