まるで 1 つではなく 2 つのプロ スポーツ チームと、世界のスポーツ チームの 1 つを所有しているかのように見えます。 最大 マイクロソフトの共同創設者ポール・アレンの渇きを癒すには、ヨットだけでは十分ではありませんでした。 億万長者の起業家である彼は、2011 年に地球上最大の航空機であるストラトローンチの計画を初めて発表し、数回の若干の遅れを経て、 ストラトローンチ システム ついに猛鳥の正体が明らかになりました。 同社は将来のプロジェクトに対してかなり高い野心を抱いている。 最終的に、アレンと仲間たちは、ストラトローンチを地球低軌道まで上昇させ、オービタル ATK のペガサス XL ロケットを宇宙に発射できるようにしたいと考えています。 ロケット自体はより小型のロケットを運ぶことができるようになる 衛星 軌道に入る。 システムが進歩するにつれ、Stratolaunch Systems は、いつか 有人 軌道へのミッション。
ストラトローンチは発表会では飛行しませんでしたが、この飛行機は確かにかなり印象的な設計仕様を備えています。 この航空機は、広大な 385 フィートの翼幅を誇っており、推力のために 6 基の 747 ジェット エンジンを使用しています。 ストラトローンチは燃料を満タンに充填した場合、体重が 750,000 ポンドに達し、離陸には 12,000 フィート近くの滑走路が必要です。 しかし、この航空機はどのようにして航空史上最大の航空機にまで成長したのでしょうか?
おすすめ動画
ヒューズ H-4 ハーキュリーズ
巨大な航空機に関するリストを作成するには、風変わりな航空のパイオニアであるハワード ヒューズの H-4 ハーキュリーズに触れずに選ぶことはできません。 この 400,000 ポンドの飛行艇は、Stratolaunch が公開される前には、翼幅の最大幅 (319 フィート) の記録を保持していました。 戦時中の資料のため 不足、建設時に金属の代わりに木材が使用され、「スプルースグース」というニックネームが付けられました。
アントノフ An-225
1 の 2
アントノフ An-225 は、それほど細身ではない重量 640 トンですが、 最も重い 世界の飛行機。 この航空機は元々、ソ連のスペースシャトルに相当するブラン号を背中に乗せるために1980年代に設計された。 鳥自体は 6 基のターボファン ジェットによって動力を供給され、約 52,000 ポンドのエネルギーを送り出します。
推力 それぞれ。 これにより、アントノフ An-225 はボーイング 747 貨物機の 2 倍の貨物を運ぶことができます。 車両が滑走路に近づくと、32 輪の巨大な着陸装置が着陸の準備を整えます。ロッキード C-5 ギャラクシー
1 の 3
222フィートの場合 翼幅 そして約250フィート 長さ, C-5 ギャラクシーは、1968 年の初飛行以来、世界最大の航空機の 1 つであり続けています。 C-5 は次のように設計されました。 届ける 完全に装備された戦闘準備の整った軍事部隊が地球上のどこにでも即座に配備されます。
エアバス A380-800
エアバス A380 は史上最大の旅客機です。 この飛行機も、 初め ジェット旅客機の内部にフルレングスの旅客デッキを 2 つ組み込む。 A380は最大525名を収容でき、ボーイング747の最大収容人数を100名上回ります。 とともに 翼幅 262 フィートからほぼ 240 フィート 長さ、この巨大企業はストラトローンチと比較するとまだ見劣りします。
ボーイング B-29 スーパーフォートレス
1 の 2
その名前が示すように、B-29 スーパーフォートレスは、第二次世界大戦と朝鮮戦争を通して米国によって使用された空挺戦闘ステーションでした。 この航空機には、敵の戦闘機をかわすために 12 門の機関銃と 20 ミリメートル砲が装備されていました。 射程距離と爆弾搭載量の両方の増加が必要なため、B-29 はかつては世界で最も重い量産航空機でした。 最後に運用可能な B-29 は 1960 年に退役しました。
エア・フォース・ワン
すべての意味上の目的で、「エア フォース ワン」という用語は次の目的で使用されます。 説明する 米国大統領を輸送する空軍機 - したがって、実際には特定の航空機に指定されているわけではありません。 現在、2 機の騙された 747-200 が正式な大統領エア フォース ワン機隊として機能しています。 内部には以上のものがあります 4,000 床面積は 1 平方フィート（3 階建て）で、会議室、スイート、医療施設、一度に最大 100 人に食事を提供できる調理室が含まれます。 現在のエア フォース ワン モデルの最大離陸重量は 833,000 ポンドです。 次のエア フォース ワン モデル (改良型 747-800) では、この割合がさらに増加します。 容量 100万ポンド近くまで。
編集者のおすすめ
- 巨大なストラトローンチ飛行機が初めて空に飛び立つ様子をご覧ください
ライフスタイルをアップグレードするDigital Trends は、読者が最新ニュース、楽しい製品レビュー、洞察力に富んだ社説、ユニークなスニーク ピークをすべて提供して、ペースの速いテクノロジーの世界を監視するのに役立ちます。
