2015 年に完成したとき、上海タワーはやや精彩を欠いたものの印象的な印象を与えました。 ドバイのブルジュ・ハリファを700近く上回る「世界で2番目に高いビル」の称号 足。 しかし、上海タワーは、少なくともその最先端のエレベーターの速度で第 1 位を維持できるでしょうか? エンジニアたちはそう信じています。
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毎日何千人もの人々が上海タワーを行き来しています。 非常に多くの人間が忙しく出入りする中、勝負はスピードです。 世界中の建物が高さの点で他の建物を上回り続けているため、より効率的なエレベーターの必要性がこれまで以上に高まっています。 三菱電機のエンジニアは、タワーによって、エレベーター技術における至宝を生み出すという困難な任務を達成できると感じました。
これまでの記録保持者は広州のCTFファイナンスセンターでした。 日立が開発したそのエレベーターは、毎秒 65 フィートという猛スピードで乗客を持ち上げることができます。 このエレベーターは、最下階から 95 階まで 45 秒という信じられない速さで移動できます。
上海タワーのエレベーターは、時速約 76 マイル、つまり毎秒 67 フィート以上の速度で乗客を持ち上げることができます。 三菱電機は、このエレベーターは地下2階から119階まで53秒で移動できると主張している。 乗客が到着時にどのような状態になるかについては何も発表されていない。
これは、世界最速のエレベーターを作るための単なる熱狂的な食事ではありませんでした。 三菱はまた、一連の性能機能を自社の記録破りの製品に組み込んでいます。 バッファーやブレーキのアップグレード、調速機など、安全機能が大幅に改善されました。 エレベーターにはさまざまな速度設定を切り替える機能があることにも注意してください。 その時々の交通量に応じて、エレベーターは時速 40 ～ 46 マイルで移動できます。
大きな箱を他の人よりも早く上に持ち上げる能力は、むしろ簡単なことのように思えるかもしれませんが、実際その通りです。 ただし、高速道路に近い速度で走行し、突然停止する場合は、車内の乗客の快適性レベルを考慮することが重要です。 ケーブルの基本的な制限と構造的完全性については言うまでもありません。 これはこれで良いのでしょうか、それともエレベーター戦争はまだ始まったばかりなのでしょうか?
技術者の中には、上海タワーのエレベーターは乗り越えられるし、乗り越えられるだろうと信じている人もいますが、性能の頂点は目前に迫っています。 エレベーター工学の専門家であるアルバート・ソー氏は最近、次のインタビューでこの意見を繰り返し述べた。 CNN:
「垂直リフトキャビンの最大速度は毎秒 79 フィートを超えることはできないと予想しています」と述べた それで。 「これは、これより速く進むリフトを作ることができないからではなく、空気のせいです プレッシャー。"
それは確かに挑戦のように聞こえます。
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