具体的な技術的な詳細はまだほとんどないが、相川氏は英国の雑誌に語った。 自動車 このSUVは強力なガソリン-電気プラグインハイブリッドドライブトレインを搭載し、4つの車輪すべてに驚異的な量のパワーを送り出すという。
実用的なルーツにもかかわらず、アウトランダー スポーツベースの Evo は、その精神的な前任者から受け継がれた、軽くて機敏で速い品質を備えています。 このSUVには、三菱のパイクスピークレーシングプログラムから収集されたテクノロジーが詰め込まれています。
アウトランダー スポーツにとってのエボは、ランサーにとってのエボリューションと同じものとなるため、筋肉質でラリーにインスピレーションを得たデザインが採用されます。 深いフロントバンパー、サイドスカート、エアディフューザー、大型スポイラーアウトを含むフルボディキットが特徴的な外観 戻る。 Evo 特有の小物が随所に配置され、全体の外観に仕上げのタッチを加えます。
現時点では、これらすべては純粋に仮説であり、エボリューションは光を見るだけであると幹部は公然と認めています 三菱が標準アウトランダースポーツの研究費を賄うのに十分な数のモデルを販売すれば、その日のうちに 発達。 第 2 世代 Sport はおそらく今年後半に発表され、来年後半までにショールームに並ぶ予定ですが、EVO は早くても 2018 年まで登場しないと予想されています。
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