二代目 アウディ R8 かなり話題になります。
ここ数年、専門家や愛好家の間では次のような噂があった。 全電気式バージョン、4バンガーバージョン、さらには レーザービーム. 心配しないでください、それらは単なるヘッドライトです。
最新レポートはこちらから トップスピード しかし、それはそれほど突飛なことではありません。 彼らは、アウディがその印象的なスーパーカーのTDIバージョンを検討していると報告している。
アウディは過去にもターボディーゼルパワートレインを高性能車に搭載してきました。 RS5 TDI コンセプトの標準バージョンには、R8 の 4.2 リッター V8 が搭載されていました。 フォルクスワーゲングループのTDIはR8ベースにも登場 ナヌーク クワトロ コンセプト そして、R8 V12 TDI Concept であるため、次世代 R8 が量産用に導入されると想像するのはそれほど無理ではありません。
フォルクスワーゲン グループは現在、次期 R8 に適した 2 つのオプションを生産しています。それは 4.2 リッター TDI V8 です。 335馬力/561ポンドフィートのトルクを発生し、正式な出力はなく今後5.0リッターTDI V10が登場します。 まだ。 ただし、2013 年のツインターボ ナヌーク クワトロには、544 馬力と 737 ポンドフィートを発揮する 5.0 リッター TDI V10 が搭載されていたため、新しいユニットはそのあたりに収まると予想されます。 ディーゼルに搭載されるかどうかは不明 電気ターボ ただし、RS5コンセプトからです。
ガソリンエンジンに関して言えば、第一世代 R8 の 4.2 リッター、414 馬力 FSI V8 はまだかなり新しい (初登場は 2007 年) ため、第二世代 R8 には再調整されたバージョンが搭載される可能性があります。 5.2 リッター、525 馬力の V10 はさらに新しく、2008 年に最新の形で誕生しました。
噂のTDIパワープラントに加えて、アウディは2015年にヨーロッパで全電気式のe-tronバージョンのR8を計画している。 こうしたアイデアが実現すれば、R8はこれまでで最もバランスのとれたスーパーカーのひとつになるかもしれない。 e-tron は、航続距離 280 マイル、時速 0 マイルから 60 マイルまでの加速時間は 4.2 秒です。
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