乗り心地を高めるために生まれた：2017年のエキサイティングなスマートパーソナルトランスポート

ラストマイル-あなたがそれをひづめている通勤の最後の部分。 車を駐車しました。 あなたは電車を降りました。 しかし、足を使うことが期待される場所にはまだそのストレッチがあり、それは不審に運動のように感じます。 フリットを愛する通勤者は心を奪われます：未来的な（そして楽しい）個人的な輸送手段の爆発は私たちにその最後の1マイルを運ぶように見えました。

オリジナルのセグウェイは、その誇大宣伝に完全に応えたことはありませんでした。 部分的には、それが満たすことを望んでいなかったメディアの期待の犠牲者でした。 何ヶ月にもわたる息を呑むような期待と、コードネーム「ジンジャー」以外は文字通り何も知らなかった後、人々はそれが たとえば、未来的な種類のクリーンエネルギー-発明家のディーンケーメンは、2001年にグッドモーニングアメリカで最終的にそれを発表し、人々は「それは 全て？"

Naysayersは、これらのかなり車ではなく、自転車ではない矛盾に対応するために、都市全体を再設計する必要があると予測しました。 そして、価格を学びました。 彼らはそれぞれ約8000ドルでデビューしました。

その後、元大統領ジョージW。 ブッシュは2003年に1つ落ちましたが、それはジョージブッシュの評判を高めませんでした また セグウェイ。 最後に、英国の起業家が会社を買収し、すぐに彼の製品の1つを崖から追い出し、アメリカ人がすでに知っていたことを証明しているように見えました。セグウェイは脅威でした。

しかし、アメリカはあまりにも早く判断したかもしれません。 セグウェイはホバーボードの技術的な祖父であるだけでなく、事実上すべての自己バランススクーターが存在しているだけでなく、人生に新たなリースを獲得しています。 同社は、あらゆる種類の想像力豊かなセグウェイ製品を考案している中国のNinebotLimitedに買収されました。 セグウェイロボットですら。 先月デビューした2つの新製品には、 1つのS1 そしてその MiniPRO.

NS Ninebot One S1、のために小売りします $600は、基本的に、立っている2つのフットパッドを備えたホイールです。 1回の充電で15マイル走行し、最高速度は時速12.5マイルです。 それは220ポンドまでの重さのライダーを保持することができます。 デバイス自体の重量は25ポンドです。

One S1に関する1つの注意点：学習曲線があり、それはすべての人に適しているわけではありません。 セグウェイのマーケティングおよび事業開発担当副社長であるブライアン・ブッチェラは、次のように述べています。 言い換えれば、それは挑戦が好きな冒険的でカリスマ的な人々のためのものです。 おそらくそれが私が会ったセグウェイの担当者が私を一目見て言った理由です 忘れてください. 彼らは私の気持ちを傷つけませんでした。 ほっとした。 もし私がそのことに気付いていたら、私は怪我をしていたのではないかと思います。

しかし、私は乗りました MiniPro、これも威圧的に見えますが、習得が容易で、迅速です。 コントロールバーが膝のすぐ上で止まる点を除けば、ミニチュアのセグウェイのように見えます。 太ももの内側から圧力をかけて操縦します。

システムはうまく機能していて、あっという間に8の字を描いていることに驚きました。 MiniProの最高速度は時速10マイル、航続距離は14マイルです。 それは28ポンドの重さです。

MiniProには、携帯電話のアプリを介して実際にリモートで運転する機能など、多くの優れた機能があります。 それがあなたに追いつくようにあなたの乗り物を召喚することは間違いなく魅力的です。

このアプリには安全のためのロックも付いているので、誰かが飛び乗ったり車を運転したりすることはできません。 MiniProは $600.

伝統主義者は、セルフバランスホイールよりも未来的ではないものを好むかもしれません。 それがあなたの好みなら、あなたは見たいと思うでしょう エスピン、サンフランシスコからの新しい電動自転車（丘がたくさんある場所で、電動自転車の完璧な繁殖地になっています）。

実際、共同創設者のJosh Lamは、ダウンタウンで自転車で仕事をしていたので会社を始めたと言っていました。 「自転車に乗って仕事をし、汗をかいて現れた。着替えをしなければならず、仕事で長い一日を過ごした後は、丘を登らなければならなかった」と彼は語った。

ジョシュはまだ電動自転車の自転車のような側面を望んでいましたが、それでも彼は運動に使用できました。 その結果、あらゆる点で自転車のように機能する電動自転車が生まれました。 しかし、あなたはそのペダルアシストモーターに寄りかかることを選ぶことができます。 5つのアシストレベルがあり、それぞれがペダリングのパワーを倍増させます。 最高設定では、最高速度は約25mphになります。 もちろん、普通自転車専用通行は引き続き使用でき、免許は必要ありません。

ジョシュがこの47ポンドの自転車は乗るときに無重力を感じると私に言ったとき、私は少し懐疑的でした。 しかし、彼は正しかったことがわかりました。 アシストなしでペダリングしても重量は問題ありません。 ペダルアシストを使用すると、飛んでいるような気分になります。

バイクはテスラモデルSと同じバッテリーを使用しており、乗り方によって25〜50マイルの範囲があります。 バッテリーは、完全に消耗した状態から4.5時間で充電されます（これを使用している場合は、完全に充電するのに十分な時間です）。 バッテリーには、あなたが持っていなければならない特別な充電器が必要です。 エスピンバイクは $1,888.

NS インモーターゴー は、スマートフォンの充電ケースMophieの作成で最もよく知られているCEOのDanielHuangの発案によるものです。 彼はまだバッテリーに夢中です。ImmotorGoは、それ自体が、バッテリーに電力を供給する「スーパーバッテリー」の一種の概念実証です。

この三輪スクーターに飛び乗ったので、私はそれがコツをつかむのに本質的に時間がかからないと言うことができます。 3つの運転モードを提供します。1つは低速で安全、2つ目は高速、3つ目は時速20マイルまでのフリースタイルです。 その範囲は約20マイルです。

Immotor goには、かなり大きなホーンがあり、前後にLED照明があり、ハンドルの高さを調整できます。 ハンドルの上には、速度、バッテリーの状態、その他のデータを含むデジタル表示があります。 USBポートもあるので、乗車しながらスマートフォンを充電できます。

スクーターは折りたためるので、機内持ち込み手荷物のように後ろに引っ張ることができるので、地下鉄やバスに乗せたり、仕事場の机のそばに置いたりするのが簡単です。 また、開いた状態と折りたたんだ状態の間の3番目の構成が特徴で、荷物を運ぶのに役立ちます。

そして、スーパーバッテリーがあります。 独自のマイクロチップとオペレーティングシステムを備えたスマートバッテリーです。 スクーターはバッテリーモジュール付きで販売されています。基本的には、ラップトップやその他のデバイスを充電するために、Immotorのバッテリーを入れることができるスタンドです。

爆発的なバッテリーがニュースの主役となっているため、Immotorはスーパーバッテリーにいくつかの安全層を配置しました。 手始めに、ほこりや水を防ぐために金属で包まれています。 バッテリー内のセルは、耐衝撃性を高めるために追加の層で分離されており、各セルには金属製のタブが取り付けられています。 セルが過熱し始めたら、タブが溶けて、バッテリーの残りの部分からタブを切り離し、熱が電子機器に到達するのを防ぎます。 インモーターは、そのバッテリーは飛行機に乗るのに十分安全だと言います。

Immotor Goは現在、400ドルの割引を含む予約注文を受け付けています。 最終価格は $1,100.

大城通勤スクーター 快適でスタイリッシュな乗り心地をお望みの方にアピールします。 魅力的な翼型のボディ、デジタルダッシュボード、フロントとリアのサスペンション、ディスクブレーキ、全天候型タイヤ、さらにはステアリングコラムに統合されたBluetoothスピーカーを備えています。 それはベスパにいくぶん似ていますが、自転車レーンで乗ることができるという重要な違いがあります。

大城スクーターは最高速度20mphに達します。 初心者向けのエコモード、距離を最大化するためのツーリングモード、パフォーマンスのためのスポーツモードの3つの速度設定があります。 サムスロットルは速度を制御します。 立って乗りたい場合、または会社の言葉で言うと「ストリートサーフィン」に行く場合は、シートは取り外し可能です。 ねえ、彼らはサンタモニカに拠点を置いています。

その48ボルトのリチウムイオン電池の最大航続距離は25マイルです。 優れた機能の1つは、充電するために特別なバッテリークレードルを携帯する必要がないことです。 ステアリングコラムの前面には格納式のプラグが組み込まれているため、110Vのコンセントがある場所ならどこでもこのスクーターを充電できます。 充電時間は6〜8時間かかります。

OjoスクーターはLEDライトとホーン、そして私が見た中で最も素晴らしいデジタルダッシュボードの1つを誇っています。 鏡やバスケットなどの追加のアメニティも利用できます。 安全面では、4LEDヘッドライトとリアLEDブレーキライトバーがあります。 ホーンも付いています。 モーション作動アラームもあります。 誰かがそれを動かそうとすると、彼らは甲高い警報によって迎えられます。

大城スクーターは明るい色の品揃えで提供され、 $2,000.

Modobag 「世界初の電動式で乗車可能な荷物」と自称しています。 それは一口ですが、正確です。 あなたは文字通りそれに乗る。 「それはあなたを運ぶ機内持ち込み手荷物です」とModobagのメーカーは少し口を閉ざして言います。 したがって、セキュリティから空港のゲートまで歩く必要はありません。これがModobagの最大の用途になると思います。

Modobagは最大260ポンドを運び、6マイル移動します（180ポンドのライダーに基づく）。 バッグ自体は特に軽量ではないので（重量は20ポンドもあります）、座席の上の収納コンパートメントに持ち上げるときは、おそらく両手を使用することをお勧めします。

充電には1時間しかかかりません。これは、空港ターミナルでの待ち時間が短い場合は問題になりません。 2つのUSBポートも備えているため、デバイスを充電できます。 その速度は5mph（屋内）から8 mph（屋外）まで変化します。 そして、はい、リチウム電池は航空会社に準拠しています。

Modobagを運転していると、私は不安になりました。 この製品がヒットするかフロップするかはわかりませんでした。 正直なところ、たくさんの人が歩き回っていて、地面に低く座っていると傷つきやすくなり、混雑した空港で人々がレースをしているとどう反応するのだろうと思いました。 さらに悪いことに、＆@＃@ *の邪魔にならないように彼らに電話をかけた場合。 小さくて不快であることは決して良いことではありません。

それにもかかわらず、Modobagはで非常に成功したキャンペーンを楽しんでいます インディーゴーゴー、$ 480,000以上を調達します。 ですから、個人の移動手段を兼ねるバッグに関心があることは明らかです。 Modobagはの予約注文が可能です $1,100. 5月に発送します。