フォルクスワーゲンは電動化攻勢を強化するため、テネシー州チャタヌーガの工場に巨額の投資を行っている。 ドイツのヴォルフスブルクに拠点を置く同社は、電気自動車を製造するために今後数年間で敷地を拡張する予定であると、2019年のデトロイトモーターショーの傍らで発表した。 拡張には8億ドルの費用がかかり、直接1,000人の雇用が創出される。
2019 年の時点で、チャタヌーガ工場は、パサートなど、アメリカで開発されたアメリカ向けの車両を製造しています。 徹底的な再設計 2020年モデルと7人乗り用 アトラス. この拡張により、同工場はモジュラーMEBプラットフォーム上に構築されたバッテリー駆動車両を生産できるようになり、世界中の十数モデルを支えることになる。 フォルクスワーゲンはまだ拡張計画段階にあるため、どのモデルや何台の車がチャタヌーガの名簿に追加されるかを知るのは時期尚早です。
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「私たちにとって、チャタヌーガを選択することは明らかに理にかなっています」とフォルクスワーゲンのアメリカ部門責任者スコット・キーオ氏はラウンドテーブルディスカッションの中でデジタルトレンドに語った。 同氏は、電気自動車の生産は2023年に開始される予定だと付け加えた。 ほとんどの車は米国、カナダ、メキシコで販売されるが、フォルクスワーゲンは生産車両の一部を海外に輸出する考えに前向きだ。 最終的な決定は、チャタヌーガで製造されるモデルと、それらに対する海外からの需要によって決まります。
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フォルクスワーゲンはチャタヌーガ工場の拡張が完了する前に、米国で電気自動車攻勢を開始する予定だ。 これは、同社が米国で販売する最初の次世代電気自動車をドイツの工場から輸入することを意味する。 当局者らは以前、米国市場にはI.D.の製品版が供給されないことをほのめかしていた。 ハッチバックのコンセプトは2016年に発表されたが、キーオ氏はその可能性を否定しなかった。 他の今後の電気自動車には、 ID クロッズコンセプト そして、象徴的なリアエンジンバスの現代的な解釈は、 ID バズコンセプト (写真)。
フォルクスワーゲンがチャタヌーガで製造する新製品は電気自動車だけではない。 同社はまた、プレビューしたAtlasの5人乗りバージョンも追加する予定だ。 クロススポーツコンセプト 2018年のニューヨークオートショーにて。 キーオ氏はデジタル・トレンドに対し、このモデルは2020年初めにショールームに入荷し始める予定で、つまり2019年末までに公開される可能性が高いと語った。 彼のチームはまた、下に配置される追加のクロスオーバーを準備しています。 ティグアン 2021 年の発売を予定していますが、どこに建設されるかはまだわかりません。
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