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- 飲酒検知器を超えて
- 残りの障害
これは、私がこの記事を掲載するまでに飲酒運転事故で亡くなった人の数です。 それは誰かの母親、父親、姉妹、兄弟、または子供です。
最悪？ それらの死は完全に防ぐことができました。 彼らを阻止できたかもしれないテクノロジーはすでに存在している。 私がそれを建てたのでそれを知っています。 それはここにあり、それを削減する準備ができています 飲酒運転の件数 毎年起こる死亡事故。 ただそれを使用する必要があります。しかし、私の制御を超えた理由により、それは実現していません。
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飲酒検知器を超えて
人生のほとんどにおいて、私は飲酒運転について特に心配していませんでした。それは主に、飲酒運転が私に個人的な影響を及ぼしたことがないからです。 しかし、2010 年のある運命の日、状況は一瞬で変わりました。 私の友人、テッサ・コンラディ＝マレラは、 再犯飲酒運転で死亡. 彼女は完全に冷静で、すべてを正しく行っていました。 一方、彼は法定基準の3倍を超える血中アルコール濃度（BAC）で無謀な運転をしていた。 彼には、障害を抱えながら運転していた長い経歴もあった。 言い換えれば、彼はまさに、車に点火インターロック（俗に「ブロー・アンド・ゴー」として知られている）が装備されていれば、道路を走行できなくなるような人物だったのだ。 当時からその技術は存在していました。 しかし、なぜ使われなかったのでしょうか？
その日、私はこの問題に対して何かをしようと決心しました。
数年を早送りし、十数のプロトタイプを作成し、2 つの特定のグループを支援する一連の製品を開発しました。 対象者：飲酒運転を受けたことがあるが次の飲酒運転は望まない人、飲酒運転を受けていないがその状態を維持したい人 方法。
あらゆる状況におけるアルコール監視
最初のグループでは、私が開発したのは、 チェックBAC — DUIの受領者が裁判所命令の保護観察を完了できるようにするスマートフォンベースのシステム。 他のものより数百ドルも安い、控えめで安価なリモートアルコールモニタリングデバイス システム。 これは、ユーザーが血中アルコール濃度検査を受ける必要があるときに通知を受け取り、その検査を管理プラットフォームにアップロードできるようにするエコシステムの一部です。 コップにおしっこをしたり、データを取り出すために保護観察所に行ったりする必要はもうありません。 関係者全員にとって、より速く、より手頃な価格で、より便利です。
2つ目の商品は、 ソブルドライブこのアプリは本質的に、ポケットの中にアシスタントが入っているようなもので、タコス チューズデーでテキーラを飲みすぎた後でも、正しい決断を下せるように積極的にサポートしてくれます。
仕組みは次のとおりです。今夜は外出してほろ酔いになるとわかっているので、 電話 そしてSOBRDRIVEアプリを起動します。 次に、BAC レベルを 0.01 ～ 0.05 の間で選択します (それを超えると、朝になったら後悔する間違った決定をすでに行っている可能性があるためです)。 BAC レベルを選択すると、アプリは車両をロックし、アプリで設定した値よりも低い BAC を吹く必要があります。 たまたまそのレベルを超えた場合、アプリは事前に選択された指定ドライバーにテキスト メッセージを自動的に送信し、GPS 位置情報、BAC レベル、およびビデオが送信されます。 また、Uber/Lyft のオプションも提供され、BAC 制限を下回るまで 15 分ごとに再度テストすることができます。 これは基本的に飲酒運転を予防的に防ぐ方法です。
残りの障害
これらのツールの構築は簡単でした。 彼らを世界に送り出すことは、はるかに大きな課題となります。 手頃な価格でアクセス可能な点火インターロック技術には命を救う可能性があるにもかかわらず、政治、官僚主義、および有料資本主義の力によって阻止されています。
SOBRDRIVE 世界初の Bluetooth 車載アルコール検知プラットフォーム
適例？ 現在、飲酒運転をなくすことを特に目的とした 2 つの法案が議会に提出されています。2019 年の RIDE 法と新たに導入された HALT 法です。 彼らはSensによって後援されています。 リック・スコット氏（共和党、フロリダ州）、トム・ウダル氏（民主党、ユタ州）、デビー・ディンゲル氏（民主党、ミシガン州）、デビッド・マッキンリー氏（共和党、ウェストバージニア州）、キャスリーン・ライス氏（民主党、ニューヨーク州）。 唯一の問題？ これらの法案はひどく後れを取っている。 彼らは、その資金を実際に自動車に技術を搭載するために使用するのではなく、点火インターロック技術の有効性と有効性に関する「研究」に5,000万ドル以上を提供する予定です。
SOBRDRIVE を車両に搭載する価格は 125 ドルです。 これは、昨年米国でテスト用に装備された可能性がある車両 40 万台に相当します。 私は2年間スコットとウダルの家のドアを叩き続けましたが、無駄でした。 なぜこれらの政治家の一人が私たちのチームと電話やZoomでの会議に参加しないのかについては、うまく説明できません。 また、飲酒運転反対母親の会（MADD）に協力してもらい、政府の注意を引こうともしましたが、 多額の寄付がなければ、世界有数の飲酒運転防止団体でさえ私に時間を与えてくれないでしょう。 日。 どうやら、救命技術だけでは彼らの注意を引くのに十分ではないようです。
この戦いは一夜にして解決するものではありませんが、飲酒運転による死からまたテッサ・コンラディを救うことができれば 一生イグニッションインターロックなしで運転することを決して許されるべきではなかった人に、私たちは巨大なものを作ります。 インパクト。
全員を救えるわけではないかもしれませんが、あなたの誰かを救えるかもしれません。
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