スペースX社のイーロン・マスク最高経営責任者は、4月の打ち上げから数分で最初のミッションが見事に終了した後、2回目の無人テストミッションとなる次世代スターシップロケットを送り出すことに熱心だ。
しかし、スペースXはまず連邦航空局（FAA）から打ち上げ許可を得る必要がある。
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落ちた最新ニュース ロイター経由 木曜日には、早ければ来月にも許可が到着する可能性があり、その直後の打ち上げへの道が開かれる可能性があるという。
FAA長官代理のポリー・トロッテンバーグ氏は、会議の傍らで記者団に次のように語った。 チームは協力して取り組んでおり、来月には楽観的になれると思います。」
10月の打ち上げはSpaceXだけでなく、改良版の使用を計画しているNASAにとっても後押しとなるだろう。 スターシップ宇宙船 — 第一段超重量ロケットも含むスターシップ宇宙船の上部 — の 50年ぶりの有人月面着陸 現在2025年に予定されているアルテミスミッションで。 しかし、それまでに多くのテストを行う必要があるため、その日付がずれる可能性があります。
FAAがライセンスを与える前に、SpaceXが完了したことを満足させる必要がある FAAが策定した63の是正措置 4月の軌道試験飛行失敗への対応として。 マスク氏は先週末、スペースXが57件の是正措置を完了したと主張し、CEOは残りの6件はスターシップの2回目の飛行以降のミッションに言及していると主張した。
FAA の要求の 1 つに、より強力な発射台の建設が含まれていました。 スーパーヘビーの 33 基のラプター エンジンの記録破りの力により、4 月の離陸時に発射台が崩壊し、コンクリートやその他の破片が広範囲に飛散しました。 数分後、 スーパーヘビーに異常が発生した 飛行中にミッションエンジニアがロケットを自爆するよう促した。 将来のスターシップの打ち上げ中に発射台が無傷のままであることを保証するために、SpaceX は鋼鉄製のはるかに堅牢なプラットフォームを設計しました。
今月初め、スターシップのプラットフォームとエンジンのテスト、および車両の飛行システムの作業を経て、 マスク氏がスターシップを宣言 2回目の試験飛行の準備が整いました。
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