機内でのオンライン接続にかかる料金だけが、この機会を敬遠する理由ではありません。 その他の懸念としては、データ セキュリティ、個人のプライバシー、接続速度が遅くなる可能性があることなどが挙げられます。 The Cheat Sheet によると、容量は機内 Wi-Fi の価格を決定する主要な要素です。 プロバイダーは収益を上げたいと考えていますが、提供する接続が十分に高速であることも望んでいます。 カジュアルな使用を妨げるためにサインアップし、価格設定を使用する人々 (多くの場合、リソースを大量に消費するストリーミングを意味します) メディア。 Gogo やその他のプロバイダーは、ライドシェア会社のようにこれを「サージ価格」とは呼んでいないかもしれませんが、機内 Wi-Fi の価格はさまざまです 曜日に応じて、ビジネス旅行者が利用可能な帯域幅の十分なシェアを確保して、 仕事が終わりました。
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帯域幅は、航空機の Wi-Fi 接続コストと密接に関係しています。 高価な航空機が複数ギガビットのインターネット パフォーマンスに対応したテクノロジーを搭載していると想定しないでください。おそらく、飛行機に乗っているすべての乗客が 3 ～ 70Mbps の接続を共有することになるでしょう。 職場または自宅のインターネット接続の速度が低下したときに、優先する生産性、情報、またはエンターテイメントのアプリケーションがタイムアウトになった場合、 すでにわずかな空中接続を共有しても、特に満席の大型飛行機に乗っている場合は、満足する可能性は低いでしょう。 容量。 将来的にはより多くの帯域幅を共有できるようになるでしょうが、今日、The Cheat が引用した Wall Street Journal の記事によると、 シート、「クロスカントリー便で Gogo に 30 ドル以上払っても、ストリーミングできるほどの速度は得られない」 ビデオ。」
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コストとパフォーマンスの観点から次のフライトでインターネットにアクセスできない場合でも、セキュリティの問題が考えられます。 によると アルステクニカレポート, 機内 Wi-Fi ネットワークは、広く普及している無料の公衆 Wi-Fi に比べて安全性が低くなります。 Ars Technica の Sean Gallagher 氏は、空中 Wi-Fi は「攻撃者にとってネットワークを破壊するのに最適な環境である」と書いています。 安全 他の乗客の通信を記録します。」 同氏はまた、一部の機内ネットワークがセキュア HTTP や仮想プライベート ネットワーク (VPN) などの基本的なセキュリティ ツールをブロックしていると報告しました。 2列後ろの窓際の席でラップトップにかがみ込んでいる男性に、会社の財務データや次の四半期の戦略を公開したいと本当に思いますか? 通路の向こうの子供があなたの 1-click Prime アカウントを使用して Amazon から友人にギフトを発送する可能性はどうでしょうか?
では、機内 Wi-Fi が遅くて安全でない場合、より良い代替手段は何でしょうか? 携帯電話で接続することを検討している場合は、費用がかかるかもしれませんが、そのほうが安全であると考えないでください。 クォーツによると, 米国と英国の諜報機関は2005年以来、1万フィートを超える上空での携帯電話接続の位置と内容を記録している。 より良い方法は、ダウンロードしたドキュメントやエンターテイメント コンテンツを使用して、オフラインで仕事をしたり楽しんだりすることです。 あるいは、本を読んだり、ただ長い昼寝をしたりすることもできます。
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