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未来の自動車は、1 つの小さなシリコン チップのおかげで、机の上のコンピューターよりも強力になる可能性があります。
クアルコムは、同社の「自動車の再定義: テクノロジー ショーケース」で、第 4 世代の Snapdragon Automotive Cockpit を発表しました。 プラットフォームは、自動車メーカーが取り組んでいる質問に対するプラグアンドプレイの答えです。最新のコンピューティングの最高の機能を自動車に導入するにはどうすればよいですか。 普通の車。 このプラットフォームの最新バージョンは、高度なコンピューティング、機械学習、コンピューター ビジョン、一連のセンサーを 1 銀ドル以下のチップにバンドルしています。
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「私たちは業界で最も先進的なデジタル キャビン ソリューションの提供に努め、ドライバー、助手席、後部座席のエンターテイメントと状況認識エクスペリエンスを再発明することを目指しています。 コンピューティング、パフォーマンス、A.I.、安全性を融合したゾーン コンピューティング アーキテクチャへの自動車メーカーの移行に取り組んでいます」と自動車部門上級副社長兼ゼネラル マネージャーの Nakul Duggal 氏は述べています。 クアルコム。
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クアルコムによれば、プラットフォームの心臓部であるこのチップは高度な5nmプロセス技術を使用して構築されており、これにより同社はこれまでよりも小さなパッケージにより多くのシリコンを詰め込むことが可能になったという。 しかし、チップ 1 つだけでは、普通の自動車を自動運転マシンに変えることはできません。 車両全体に何マイルにもわたるネットワーク ケーブル、レーダーを含む多数のセンサー、 ライダー、高精細カメラ、車内全体の追加チップなど。
それでも、明日の自動車の頭脳は、自動車の世界の進歩を形作る重要なコンポーネントです。 それらがもたらす機能が明日の運転体験を形作ることになります。 では、チップでは何がサポートされているのでしょうか?
- 人工知能、車を操縦するだけでなく、好みを学び、それに適応することもできます。 乗客の数と座席の位置を感知し、座席の位置だけでなく、気候やエンターテイメントも好みに合わせて調整できる車を想像してみてください。
- 豊富なマルチメディアこれは、車両全体で複数の高解像度スクリーンをサポートすることを意味します。 明日の車両では、全員が同じショーを視聴することも、乗客全員が自分のショーを選択できるようになるでしょう。
- 強力なプロセッサ、特に第 6 世代 Kyro CPU は、仮想化をサポートしています。これは、分離するために必要なコンピューティング機能です。 ナビゲーション、ブレーキ、乗員安全システムなどのミッションクリティカルなシステムと、それほど重要ではないシステム エンターテインメント。 理論的には、ストリーミング メディアが途切れることはありますが、スロットルが途切れることはありません。
- 拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ、 ナビゲーションを新たな境地へ押し上げます。 フロントガラスに矢印を表示して、曲がる方向、周囲の建物、または通過する観光名所の詳細を示します。
- 臨場感あふれるオーディオ、普通の車に搭載されている数十億チャンネルのサラウンド サウンド システムを超えています。 クアルコムはそれをうまく表現しています。「各ユーザーに合わせてカスタマイズされたパーソナライズされたマルチオーディオ ゾーンと、非常にクリアな車内 エンジンおよびロードノイズのノイズ抑制機能を備えたアクティブなノイズおよびエコー キャンセレーション機能を備えています。」 はい お願いします！
このプラットフォームは、Blackberry QNX リアルタイム OS、Linux、および C-V2Xテクノロジー、コネクテッドカーの世界で長年の夢の最新版です。 理論的には、C-V2X (基本的に「vehicle to anything communication」の略) は、車が通信することを意味します。 道路、通過する道路標識、他の車、家などをシームレスで安全な運転を保証します。
実際には、そのようなシステムを完全にサポートするインフラストラクチャが構築されるまでには数十年かかります。 しかし、素晴らしいアイデアですね！
クアルコムによると、このプラットフォームの生産は2022年に開始されるが、この夏にはシステムのリファレンスデザインが自動車メーカーに提供される予定だという。 近くの車のコックピットですぐに探してください。
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