「ZL1」と「1LE」は、初心者にとってはアルファベットのスープのように思えるかもしれませんが、これらを合計すると、究極のシボレー カマロになる可能性があります。
1LE パッケージ — 正式名称は ZL1 1LE エクストリーム トラック パフォーマンス パッケージ — V6 および V8 カマロにサーキット対応機能を追加、しかしシボレーもそれを追加することを決定しました カマロ ZL1、これはすでに入手可能なカマロの中で最も高性能で最も焦点を絞ったものです。 言い換えれば、ZL1 に 1LE 機能を追加することは、火薬の山にニトログリセリンを追加するようなものです。
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1LE パッケージは、よりアグレッシブな空力要素、調整可能なサスペンション、新しいホイールとタイヤを ZL1 に追加すると同時に、重量も削減します。 エアロアドオンには、カーボンファイバー製リアウイング、新しいエアディフレクター、ダイブプレーンが含まれます。 1LE は、標準の ZL1 ホイールよりも 1 インチ幅が広く、直径が 1 インチ小さいモデル固有のホイールを搭載しています。 シボレーによると、この車のために特別に開発されたグッドイヤー イーグル F1 スーパーカー 3R 夏専用タイヤは、最大 1.10 g の横方向のグリップを生み出すのに役立ちます。
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ZL1 1LEは前後ともマルチマチックダイナミックサスペンションスプールバルブショックアブソーバーを採用しています。 これらは、シボレー コロラド ZR2 オフロード トラックで使用されているショックとコンセプトが似ています。 フロントエンドの車高とリアのスタビライザーバーは両方とも調整可能です。 これにはサスペンション部品を物理的に調整する必要があるが、シボレーによると、サスペンション部品は迅速に変更できるように設計されているという。 このアイデアは、ドライバーがサーキットに来てサスペンションを微調整し、帰宅するまでに落ち着いたストリートセッティングに戻すというものです。
シボレーはまた、ZL1 1LE は非 1LE ZL1 クーペよりも約 60 ポンド軽いと主張しています。 それは、より薄いリアガラス、固定式リアシート、サスペンションとホイール＆タイヤパッケージのおかげです。 シボレーによると、ホイールとタイヤだけでコーナーあたり 1.5 ポンドの重量を削減します。 これらすべての変更により、1LE はミシガン州にあるゼネラルモーターズのミルフォード ロード コース テスト コースを標準の ZL1 より 3 秒速く周回することができました。 これらのすぐに使えるグッズの値段はいくらですか? パッケージの費用は総額 7,500 ドルで、2018 ZL1 1LE のメーカー希望小売価格は 995 ドルの目的地料金を含めて 69,995 ドルになります。
1LE キットにはエンジンの改造は含まれていませんが、ZL1 はその部分での助けをまったく必要としません。 この車両は、コルベット Z06 由来の 6.2 リッター スーパーチャージャー付き V8 エンジンを搭載しており、650 馬力と 650 ポンドフィートのトルクを発生します。 1LE には 6 速マニュアル トランスミッションのみが用意されていますが、標準の ZL1 では 10 速オートマチックがオプションです。 2018年カマロラインナップは今夏発売予定。
Andrew Hard による 2017 年 5 月 17 日更新: ZL1 1LE の価格情報を追加しました。
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