マツダ RX-8 が 2011 年に段階的に廃止されたとき、それは少なくとも一時的にはヴァンケル ロータリー エンジンの終わりを意味しました。 その結果、自動車愛好家たちは一斉に悲しい顔をした。 私たちはマツダの回転トライアングルに伴う高回転、オイル燃焼、低排気量のスリルが大好きでしたが、ヴァンケルはまだ死んでいません。
による報告によると、 自動車運転、2015年 マツダ2 ガソリン動力のレンジエクステンダーとして小型のヴァンケルを搭載したプラグインハイブリッドバージョンが提供されます。
この電気自動車には 2013 年に 0.330 リッターのロータリー レンジ エクステンダーが装備されていたため、ロータリー ファンにとっては 2013 年の Mazda2 RE プロトタイプに感謝するべきでしょう。 220ポンドのヴァンケルはREの後部の下に固定され、リチウムイオンバッテリーパックに直接電力を供給した。 横置きなので上下振動はほとんどなくなりました。
これにより、エンジンの静粛性が大幅に向上し、電気自動車のステルス走行特性が損なわれることはありませんでした。
2.3ガロンの燃料タンクから燃料を供給するヴァンケルを追加したことで、Mazda2 REの航続距離はほぼ2倍の236マイルに伸びた。 海外ではデミオとして知られる次世代Mazda2は、そのコンセプトを継承するものとみられる。 標準のマツダ 2 には、103 馬力を発生する SKYACTIV-D 1.5 リッター ディーゼルが搭載されます。
Mazda2は、おそらくスタイリングのヒントを引き出すことになるでしょう。 はづみコンセプト 2014年のジュネーブモーターショーでデビューしました。 スーパーミニ ハッチバックもそれを体現しています。鼓童「Mazda3」「Mazda6」「CX-5」を支える設計思想を継承しながらも、燃費と手頃な価格を重視してダウンサイジング。
魂動は、自動車を独立したコンポーネントの集合体ではなく、生きて呼吸する芸術作品として捉えています。 そのキャッチフレーズ「鼓動: Soul of Motion」は、その哲学を強調しています。 今後数か月以内に発売される量産型マツダ 2 に、HAZUMI コンセプトの感情豊かな魂動デザインが搭載されることを期待しています。
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