ホンダ CR-V はアメリカで最も売れているクロスオーバーであり続ける

最近はクロスオーバーが流行っていますが、 ホンダ CR-V このセグメントが「クール」になるずっと前からやっていたのです。 1995 年にコンセプトとしてデビューしてから 20 年以上が経った今でも、ホンダのミッドレンジ ユーティリティ ビークルは勢いを保っています。 実際、ホンダ CR-V は、ピックアップ トラックでも 4 ドア セダンでもない、2016 年の最も売れた車でした。 同年米国で販売された CR-V は 357,335 台で、人気のクロスオーバーはブランドメイトのすぐ後ろに位置しました。 ホンダシビック、3番目に売れている車。

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モーターのトレンド 発表された 2018 Honda CR-V が 2018 Motor Trend SUV of the Year に選ばれました。 モータートレンドはCR-Vを「静かな達成者」と呼び、新型CR-Vを「静けさの最高の例」と表現した。 あらゆるカテゴリーで通用する自信に満ちた落ち着き。」 CR-Vは2015年に主要な賞で同賞を受賞した。 手直し中。 CR-Vは今年、モータートレンドのSUVカテゴリーで他の23台の候補を抑えて優勝した。

ホンダ CR-V エンジン

ホンダは2017年に新しい第5世代CR-Vを導入したため、エンジンとトランスミッションは2018年モデルにも引き継がれます。

すべてのホンダ CR-V モデルには、直接燃料噴射とドライブバイワイヤスロットルシステムを備えた 4 気筒直列エンジンが搭載されています。 CR-V LXはターボチャージャーを搭載しない唯一のモデルです。 LX の 2.4 リッター 16 バルブ DOHC i-VTEC モーターは、3,900 RPM で 184 馬力と 180 ポンドフィートのトルクを生成します。 EX、EX-L、およびツーリング モデルにはすべて、2,000 ～ 5,000 RPM で 190 馬力と 179 lb-ft を発生する 1.5 リッター 16 バルブ DOHC ターボエンジンが搭載されています。

すべての 2017 CR-V は、4 つのトリム バージョンの唯一の選択肢である無段変速機 (CVT) を使用しています。 前輪駆動の CR-V LX の EPS 燃費評価は、市街地で 1 ガロンあたり 26 マイル、高速道路で 32 mpg、複合走行で 28 mpg です。 EX、EX-L、およびツーリングモデルの、より小さいながらもわずかに強力なターボエンジンは、より広いトルクバンドを備え、EPA の定格で市街地走行距離 28 mpg、高速道路 34 mpg、総合走行距離 30 mpg です。

全輪駆動各モデルに 1,400 ドルのオプションがあり、3 つの評価のそれぞれについて、1 ガロンあたり 1 マイルの燃費価格が求められます。 AWD では深い泥、砂、雪の中を進むことはできませんが、道路が滑りやすい場所に住んでいる場合は、アップグレードのための追加のお金とわずかな燃料費の増加はおそらく価値があります。

ホンダCR-Vの技術

すべての 2018 Honda CR-V には以下が標準装備されています。 ホンダの車両安定化支援 トラクション コントロール、アンチロック ブレーキ システム、電子ブレーキ配分、追加ペダル用ブレーキ アシスト 車両の緊急停止を検出したときの空気圧、タイヤ空気圧監視、LED デイタイムランニング ライト。

すべてのモデルには、トップダウン、標準、広角ビューを選択できるマルチアングル レビュー カメラも搭載されています。 LX リアビュー カメラには固定のバックアップ ガイドラインがあり、他のモデルには移動に応じて変化する動的ガイドラインがあります。

LX には、自動車メーカーの予防安全および運転支援パッケージであるホンダ センシングが含まれていません。その理由だけでも、余裕があれば LX からアップグレードする方が賢明です。 すべてのホンダ車に標準の運転支援バンドルがないのは残念ですが、それは将来的には搭載されるでしょう。

ホンダセンシング クロストラフィックモニタリングを備えたブラインドスポットモニタリング、低速でのアダプティブクルーズコントロールが含まれます。 フォロー、車線維持支援、路外逸脱軽減ブレーキ、路外逸脱 緩和。

CR-V LX は、標準インフォテインメント システムの制御に 5 インチのカラー LCD ディスプレイを使用しますが、アップグレード モデルには 7 インチのタッチスクリーンと、以下を含む多くのインフォテインメント機能が搭載されています。 アンドロイドオート, Apple CarPlay、SMS テキストのサポートなど。

ホンダ CR-Vの選び方

ホンダは伝統的に完全なモデルパッケージをバンドルしており、CR-Vでもそれは変わりません。 4 つの CR-V トリム ラインの 1 つを選択する場合、利用可能なオプションさえあれば、オプションを追加する必要がないことがわかります。 より機能豊富な車が必要な場合は、トリム ラインのスケールを上げる必要があります。 LXの価格は2万4150ドルからで、エンジンのサイズ、種類、出力、燃費から快適性や利便性、高級感、安全機能に至るまで、4つのCR-Vモデルの中で最も装備が少ない。

他のホンダと同様に、 CR-V 高い再販価値と信頼性基準によるメリットが得られます。 100,000マイルを超える予定のチューンナップはありません。

EX、EX-L、ツーリングモデルと上位に進むにつれて、標準装備リストは長くなり、価格も高くなり、最高値は CR-V ツーリングモデルで、価格は $32,650 から始まります。 それぞれのケースにおいて、必要な機能、欲しい機能、そして支出したい金額のバランスを取ることができます。 ディーラー料金、目的地料金、オプションのサービスと保証プログラム、税金、所有権、 登録により最終コストは大幅に上昇する可能性がありますが、ほとんどの場合はオプションと機器のパッケージが必要です しない。

2018 ホンダ CR-V LX

エントリーレベルの2018 Honda CR-V LX（開始価格は24,150ドル）には、 マクファーソンストラットフロントサスペンション 可変レシオパワーステアリング付き。 前後パワーディスクブレーキ、17インチアルミホイールを装備。 すべての CR-V と同様に、LX には、フロント、フロント サイド、サイド カーテン エアバッグ、空気抵抗を軽減するアクティブ シャッター グリル、パワー サイド ミラーが装備されています。

オートマチック・クライメート・コントロール、パワー・ウィンドウ、クルーズ・コントロール、パワー・ドアおよびテールゲート・ロックはすべて標準装備であり、フロア・マットと60/40分割可倒式後部座席も同様です。 160 ワットのオーディオ システムには 4 つのスピーカーがあり、LX は Bluetooth ストリーミング オーディオとハンズフリー電話操作をサポートし、速度に応じたボリューム コントロールを備えています。

2018 ホンダ CR-V EX

ベースの CR-V LX からの最初のアップグレード レベルは EX で、開始価格は 26,950 ドルです。 追加の 2,800 ドルで、基本的なボディ スタイルを除くほぼすべてのアップグレードを購入できます。 EX には、燃費に優れたより強力な 1.5 リッター ターボチャージャー エンジンが搭載されており、リモート スタートも追加されています。 「Honda SENSING」の予防安全・運転支援パッケージはEXモデル以上に含まれる。 EXには18インチのアロイホイール、オートハイビームヘッドライト、フォグランプが装備されており、パワーサイドミラーにはヒーターが装備されており、方向指示器が組み込まれています。

他のすべてのアップグレードでは、ワンタッチパワームーンルーフを期待できないかもしれませんが、EX以降のモデルに搭載されています。 その他のアップグレードされた機能には、リアプライバシーガラス、標準セキュリティシステム、デュアルゾーン自動空調制御、プッシュボタンスタート、照明付きバニティミラー、格納式カーゴカバーなどがあります。 EX のフロントシートにはヒーターが装備されており、運転席には 4 方向のランバーサポートを含む 12 方向のパワー調整機能が付いています。

EX のオーディオ システムは最大 180 ワット、6 つのスピーカーを備え、7 インチのカラー タッチスクリーンで制御されます。 ドライバー情報インターフェイスには、LX モデルでは利用できない多数のインジケーターと情報が含まれています。

2018 ホンダ CR-V EX-L

CR-V EX に 2,500 ドルを追加して EX-L を購入すると、豪華さ、快適さ、便利な機能のリストが拡大し続けます。 EX-L の開始価格 29,450 ドルには、低い天井やドアに衝突しないように、プログラム可能な開口部の高さを備えたパワー テールゲートが追加されています。 レザーシートとステアリングホイールはEX-Lパッケージの一部であり、自動防眩バックミラーも装備されています。 ホームリンク リモートシステム、運転席の2ポジションメモリー、助手席の4方向パワー調整。 EXで使用される180ワットのオーディオシステムは、EX-Lではさらに2つのスピーカーを追加し、合計8つになります。 つまり、EX-Lの「L」がヒントとなるのは、メジャーアップグレードが本革シートだからだ。

2018 ホンダ CR-V ツーリング

2018 Honda CR-V Touring は、モデルラインの頂点に立つモデルです。 ツーリングモデルの価格は 32,650 ドルで、EX-L よりも 3,200 ドル高くなります。 EX-L に含まれる機能に加え、ツー​​リング モデルには自動 LED ヘッドライト、ルーフ レール、ハンズフリー テールゲート開閉センサーが含まれます。 ツーリングではフロントガラスのワイパーに雨滴感知機能が追加されているため、車を購入したときに自動に設定するだけで、二度とワイパーに触れる必要はありません。 また、ツーリングにはデュアル クローム エキゾースト エンド キャップが装備されており、屋外では見栄えがよく、また、車内では見栄えの良い白色アンビエント LED 照明が装備されています。

ツーリング モデルは、9 つ​​のスピーカーとサブウーファーを備えたオーディオ システムを 330 ワットまで大幅に強化します。 7 インチのカラー タッチスクリーンは、音声認識機能を備えた付属の衛星リンク ナビゲーション システムと連動します。 そして ホンダ HD デジタル トラフィック. 音声コントロールで曲をリクエストすることもできます。 多くの人にとって、ハンズフリーテールゲートコントロールとナビゲーションシステムは、おそらくツーリングモデルにアップグレードする決定的なポイントとなるでしょう。 その時点で、追加の 1,400 ドルで AWD を選択するだけで、35,000 ドル未満で、フル装備の CR-V を手に入れることができます。そう長く保つことを選択した場合、おそらく 10 年以上持つ可能性があります。

CR-V が 2018 モーター トレンド SUV オブ ザ イヤーに選ばれたというニュースを更新しました。

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