まったくの優秀さと家族的軽蔑を示して、キャデラックは今朝、正式にデトロイトを離れ、2015年に本社をニューヨークに移転すると発表した。
さらに、このブランドはゼネラルモーターズの残りの部分からさらに分離され、「独立したビジネスユニット」および「[GM]の卓越したセンター」になります。
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この動きは、キャデラックが今後数年間で自社をさらに正当化するためのより大きな計画の一環である。 元アウディの責任者で現キャデラック社長のヨハン・デ氏を含む、象徴的なアメリカの高級ブランドの新しい責任者のようです ニッシェン – ドイツのスポーツ・ラグジュアリーの優位性に対する挑戦が成功するとは、ドイツとの強い関係を断ち切ることなしには予想できない GM。
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私の意見では、それは完全に理にかなっています。 キャディの偉大さを遠ざけているのは、GMの近親相姦の歴史だ。 取ってください 2015 キャデラック ATS クーペ、 例えば。 これは素晴らしい車だ…というか、GM に 30 年間勤務したベテランがこの車を設計していなかったら、そうなっていただろう。 私は心の底から信じている、彼らは知らない どうやって 魅力的な高級スポーツカーを作るために。
はい、これは残りの GM に対するちょっとした平手打ちです。 しかし、それは良いことです。 他のブランドもこれを警鐘として受け止めてくれることを願っています。 GM の古い考え方や文化では、メルセデス ベンツ、BMW、アウディなどと競合することはできません。
ニッシェンがGMから離れ、自分の思う通りに会社を経営することができれば、私は新型キャデラックの輝きを期待するばかりだ。 GMが本当にそれを許すかどうかは見極める必要があるだろう。 個人的にはそうなることを期待しています。
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