自動車会社の名を冠した創設者エンツォ フェラーリは、レースをするという 1 つの目的のために伝説的なスクーデリアを設立しました。 イタリアの自動車メーカーの公道走行用車両は、レース部門に資金を提供する手段にすぎませんでした。 同社は、レースカーは公道走行法に基づいていなければならないという特定の規則を遵守しています。 車両。 つまり、一般に公開されたクルマは、純粋にスピードを追求するために設計されたクルマの、やや控えめなバージョンだった。
彼らを上回ることができる唯一の車は、トラック上で野放しのロッソコルサ色のフェラーリだけでした。十分な資金があれば、これらのクラシックなレーサーを自分だけの 1 台手に入れることができます。
ボーナムズは今年 1 月、アリゾナ州スコッツデールで 1966 年製フェラーリ 275 グランツーリスモ ベルリネッタ コンペティツィオーネをオークションに出品します。GTB はレース対応だけでなく、レースロイヤルティも備えています。
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このフェラーリは、スパ フランコルシャン 1000 km レース、1969 年のイモラ 500 km などの伝説的なイベントで勝利を収め、1967 年のル マン 24 時間レースではクラス優勝しました。 それ以来、倉庫火災の被害に遭った後、いくつかのコレクションから移ってきて、車体の修復が行われました。 しかし、損傷は表面的なものであり、その基礎は無傷で残されました。 グランドツアラーにはオリジナルの 3.3 リッター 12 気筒エンジン、シャシー、トランスミッションが残っているため、フェラーリはこの車に認証証明書も発行しました。
このクラシックなレースカーがバーゲン価格でオークションブロックから外されることはないと推測するのにそれほど時間はかかりません。 1963 年の 250 GTO は現在 3,800万ドルで売却 この夏のペブルビーチ・コンクール・デレガンスでは、フェラーリが39台を生産した。 この車は12台のうちの1台です。
私たちにとって瓶に小銭を注ぎ始めるには遅すぎるかもしれないが、余剰の財産を持った幸運な自動車愛好家は、2015 年の幕開けを大成功で迎えることになるだろう。
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