私たちがそれを見たとき、 LF-CC レクサスクーペコンセプト昨年パリで私たちは、日本の高級ブランドが単にチェーンを引っ張らないことを願っていた。 これほど紛れもない美貌を備えていた私たちは、このクーペがコンセプトから量産に移行するよう、ひざまずいて祈る以外に選択肢はありませんでした。
私たちが望んでいた（そして祈っていた）わけではありませんが、レクサスが 2014 年に IS クーペを計画しているという情報が入ってきました。IS クーペは、ボディラインを LF-CC クーペから大幅に引き継いでいるはずです。
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まあ、少なくともそれが保守的な報道だ。 私たちは、ボディラインが「インスピレーション」ではなく、より「取り入れられた」ものであることを望んでいます。
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によると どの車、ISクーペには、現在ISセダンで提供されているのと同じハイブリッドドライブトレインと、IS-F V8を搭載した高性能モデルが提供されるはずです。 残念ながら、ディーゼルバージョンは開発されていないようです。
レクサスは廃止されたディーゼルのほかに、プラグインハイブリッドバージョンも検討しているが、プリウスプラグインの売れ行きがそれほど良くないため、少し躊躇している。 私たちにとって、この 2 つを比較するのはかなりばかげています。 中途半端なエコノミープラグインが非常に優れたプラグインよりも売れないからといって、 シボレーボルト ゴージャスな高級クーペのプラグインが売れないというわけではありません。
言うまでもなく、私たちは IS クーペのあらゆるパワートレインに非常に興奮しています。 しかし、私たちはレクサスがスポーツクーペのアイデアを諦めたのではないかと心配していましたが、それが戻ってくるのを見て嬉しくなりました。
さて、レクサスにインフォテインメント システムもアップデートしてもらうことができれば、準備は整います。
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