Aventon Soltera.2 レビュー: 都会の通勤者の喜び

アベントン・ソルテラ.2

メーカー希望小売価格 $1,400.00

スコアの詳細

DT 編集者の選択

「タイミングがすべてです。Aventon Soltera.2 は、最も必要なときにパワーの衝撃を与えてくれます。」

長所

トルクセンサーはオンデマンドで電力を供給します
明るいブレーキライト、方向指示器
華やかで視認性の高いカラー選択
持ち運びに十分な軽さ
積極的な価値観

短所

油圧ブレーキはいいですね
フェンダーとラックはオプション

Aventon Soltera.2 の左側のプロフィールをコンクリートのレンガの壁に向かって撮影しました。
電動自転車に乗って通勤、買い物、友人宅への訪問、時には街の外へ出かける、ますます増えている都市生活者に加わる準備ができている場合は、必ずチェックしてください。アベントン・ソルテラ.2. アベントンは、ファットタイヤの全地形電動自転車、クルーザー、貨物運搬車、折りたたみ自転車などを製造していますが、オリジナルの Soltera アーバン e-バイクの人気を受けて、このアップグレードされた 2 番目のモデルが誕生しました。シリーズ。素早い発進のためのパワーアシストペダルのパフォーマンス、バッテリー充電ごとの走行距離の増加、内蔵リアウインカーを誇ります。

コンテンツ

急いで休暇をとりたいとき
はい、加速しますが、速いですか？
貴重な感触を備えたスムーズで静かな乗り心地
私たちの見解

Soltera.2 は 2 つのフレームスタイルで利用可能で、スタイルごとに 2 つの色から選択できます。標準フレームの場合はミッドナイトブラックまたはシトリンイエロー、ステップスルーモデルの場合はストームブルーまたはゴーストホワイトです。それぞれのフレームサイズはレギュラーとラージがあり、スタイルに応じて身長が 4 フィート 11 インチ、身長が 6 フィート 4 インチのライダーに対応します。

私がシトリンイエローのレギュラーサイズの標準フレームを選択したのは、見た目がクールだからでもありますが、都市使用向けに作られた二輪車には最大限の視認性が必要だと考えているからでもあります。結局のところ、ニューヨーク市のタクシーが黄色なのは偶然ではありません。

急いで休暇をとりたいとき

Aventon Soltera.2 バッテリーはフレーム内にきちんと隠されています。
Soltera.2 ライダーは、パワーアシストペダリング、または左ハンドルバーのサムスロットルを使用して電気ブーストを得ることができます。 4 つのペダルアシストレベルは、7 速シフターとギアシステムと組み合わせて、相対的なパワー量と最高速度を制御します。

アベントンは、オリジナルのソルテラの航続距離をペダル補助付きで 61 マイルと評価しましたが、Soltera.2 では 46 マイル、スロットルのみを使用した場合は 20 マイルに達します。各推定値は平地で 160 ポンドのライダーを対象としていますが、風、坂道、道路の質、速度のすべてが電動自転車の数値に大きく影響することに注意してください。 Soltera.2 でスロットルを十分に使用して、1 回の充電で 10 ～ 15 マイルの走行が期待できる場合は、おそらく問題ありません。

はい、加速しますが、速いですか？

Aventon Soltera.2 の整然としたディスプレイは明るく鮮明です。 — ブルース・ブラウン/デジタルトレンド

街乗りでは、一般的に最高速度はそれほど重要ではなく、比較的ゆっくりとした交通の流れについていくのに十分なパワーがあることよりも重要です。 Soltera.2 は、最高速度 20 マイルのクラス 2 電動自転車として出荷されます。もう少し速く走りたい場合は、Aventon アプリを使用して制限を時速 25 マイルまで設定できます。 Soltera.2 をこの設定でしばらくテストして、どのように処理されるかを確認しましたが、ほとんどのライディングは制限速度で行いました。 20、おそらくそれが速度、加速、移動の最高のパフォーマンスバランスを実現する最適な方法だからです範囲。

Soltera.2 は、180mm の余裕のあるサイズのディスクブレーキですぐに止まり、制御が容易でしたが、油圧式ではなく機械式だったのが少し残念でした。後者はブレーキレバーにかかる力が少なくて済み、よりスムーズに停止します。ただし、テストバイクのブレーキは街乗りには十分以上でした。

Soltera.2 のほとんどのシステム設定には、明るいバックライト付き LED ディスプレイを介してアクセスでき、ハンドルバーの左側にあるボタンパッドで制御できます。

Soltera.2 のバッテリーは、標準の V フレームの前部の下にきちんと隠されています。それほど大きなバッテリーではないため、バイクの洗練された外観が維持され、重量も抑えられます。ほとんどの電動自転車の重量は 60 ポンド以上あり、階段やエスカレーター、エレベーターで持ち運ぶのがかさばり、困難になる場合があります。私の Fitbit Aria スケールによると、レギュラーサイズの標準フレーム Soltera.2 の重量は 46.8 ポンドです。その重量は顕著ですが、特に標準フレームのクロスバーを肩に乗せることにより、ほとんどのライダーにとって比較的簡単に運ぶことができます。

貴重な感触を備えたスムーズで静かな乗り心地

Aventon Soltera.2 には、リアブレーキライトの下に標準的なターンシグナルライトが含まれています。
Soltera.2 は電源なしで簡単に乗れることがわかりました。常に持ち続けておくと便利です。バッテリーが十分にない場合に備えて、避けられない事態に備えてください。力。 Soltera.2 は比較的軽量で、Kenda 700 x 38c タイヤ (幅約 1.5 インチ) が転がり抵抗の軽減に役立ちます。幅4インチの太いタイヤを履いた80ポンドの全地形対応バイクを漕ごうとすることさえやめてください。

夜に見逃しにくいバイクです。ゴージャスなシトリンイエローのフレームに加え、タイヤのサイドウォールにある反射ストライプにより、ドライバーは暗い場所、特に側面から Soltera.2 を視認できます。リアフレームのライトは、乗車時にはテールライトとして、停止時にはブレーキライトとして機能するだけでなく、コントロールの対応するボタンを押すと方向指示器のようにオレンジ色に点滅するようになりました。もう一度タップしてライトを消すか、10 回点滅すると自動的に止まります。残念ながら、対応するライトが前面に存在しないため、対向車のドライバーは方向転換の意図を認識できません。

Soltera.2 には、通勤用自転車の貴重な装備である標準的なフェンダーやラックが付属していませんが、Aventon はそれらをオプションとして提供しています。価格も手頃で、リアラックは 45 ドルです。これらのオプションは重量を増加させるため、それらを必要とするライダーのためにオプションにしておくのは、アベントンの賢明な選択でした。

ケーブルラップは、ハンドルバー上のコントロールやデバイスに接続する 9 本のケーブルを整理するのに役立ちますが、できるだけ高く伸ばすことはできません。ケーブルはそれほど乱雑に見えませんが、狭いスペースをバイクで移動する場合は、ケーブルが障害物に引っかからないように注意する必要があります。

私たちの見解

コンクリートのレンガの壁を背景にしたアベントンソルテラ 2 の右のプロフィール。
スタイリッシュな見た目、快適で乗りやすい、バッテリー駆動で街中を移動できる電動自転車をお探しなら、間違いなく最適です。新しい Aventon Soltera.2 を検討する必要があります。アベントンは、最新モデルのトルクセンサーペダルアシストにより、ソルテラプラットフォームに大きな価値を追加しました。標準のフェンダーやカーゴラックがなければ、自動車用途には選択できないかもしれません。-自転車通勤ただし、特に Soltera.2 の 1,400 ドルという低価格を考慮すると、市内や街中を短時間で高速で移動する場合は、候補リストに入るはずです。